买车了，凯美瑞和帕萨特怎么选？

买车了，凯美瑞和帕萨特怎么选？

哎呀，又有朋友问我这个经典问题了。凯美瑞和帕萨特，这两货在中型车市场上就像是两个老大哥，各自占着山头，谁也不服谁。有一说一，确实让人纠结。

1、先说说这俩车的底子

丰田凯美瑞，现在卖18-27万左右，人家TNGA架构加持，2.0L自吸+CVT，还有2.5L混动版本。你可以说它保守，也可以说它稳如老狗，但架不住人家就是耐用啊。

大众帕萨特，价格差不多17-25万，EA888发动机+7速双离合，德系那套调调。论科技感和内饰质感，确实比凯美瑞要高一个档次。

就这么说吧，选凯美瑞的人图的是省心，选帕萨特的人图的是面子。

2、动力这块儿，各有千秋

凯美瑞那台2.0L自吸发动机，178马力，动力输出线性得很。CVT变速箱虽然没啥驾驶乐趣，但胜在平顺。混动版本才是真香，百公里油耗能控制在4.1L，这年头油价这么贵，省的钱够你吃好几顿火锅了。

帕萨特的EA8882.0T发动机，220马力，扭矩350牛米，账面数据确实亮眼。

7速双离合在运动模式下换挡够爽，但低速顿挫这个老毛病到现在还没完全解决。

不过话说回来，德系车的底盘调校确实有两把刷子。

它凭啥啊？就凭人家调校功底深厚？还真是这个理儿。

3、内饰和配置，差距有点明显

这方面帕萨特真的把凯美瑞按在地上摩擦。帕萨特的内饰设计和用料，那叫一个豪华，软性材质包覆、氛围灯、大尺寸中控屏，坐进去就有种高级感。

凯美瑞的内饰嘛，怎么说呢，实用但不够惊艳。塑料感比较强，设计也偏保守。不过人家的配置倒是挺实在，该有的安全配置一样不缺，ToyotaSafetySense2.0安全套装基本是全系标配。

4、空间表现，都不算小

两车轴距都在2870mm左右，后排空间表现都挺不错的。凯美瑞后排地台基本纯平，中间坐人也不会太难受。帕萨特空间利用率更高一些，后排头部空间稍微占优。

储物空间方面，帕萨特的门板储物格设计更合理，凯美瑞的中央扶手箱容积更大。半斤八两吧，都够用。

5、可靠性和保值率，这是重点

这方面凯美瑞就是亲爸爸级别的存在。丰田的可靠性在全球都是有口皆碑的，三年保值率能达到65%左右，五年后卖掉也不会太亏。

帕萨特嘛，前几年那个A柱断裂的事儿闹得沸沸扬扬，虽然后来改进了，但多少还是影响了口碑。保值率比凯美瑞低个5-8个百分点，这就是现实。

6、用车成本算笔账

凯美瑞保养间隔1万公里，小保养大概500-600块，大保养也就1000出头。配件便宜，维修网点多，真惨啊，其他品牌想学都学不来。

帕萨特保养间隔7500公里，费用比凯美瑞高30%左右。DSG变速箱油6万公里就得换一次，一次小两千。德系车嘛，精致是精致，就是伺候起来费钱。

7、买不买？我的建议

如果你是家用为主，追求省心省钱，不太在意内饰豪华感，那凯美瑞混动版绝对是首选。油耗低、毛病少、保值率高，开个十年八年都不会让你操心。

如果你更看重面子和驾驶感受，对内饰质感有要求，能接受相对高一些的用车成本，那帕萨特380TSI版本确实不错。动力充沛，底盘扎实，开起来有高级感。

你可以说凯美瑞无聊，也可以说帕萨特娇气，但架不住它们各自都有自己的拥趸。就像选媳妇儿一样，适合自己的才是最好的。

稳如老狗的凯美瑞，还是精致德范儿的帕萨特？这道选择题，还得你自己来答。

个人观点，仅供参考。‌