家人们,咱们来聊聊近超火的6月第二周燃油车销量榜!这数据一出,直接炸了车圈,简直让人大跌眼镜!
首先,合资车强势霸占前10,占了9个席位,这“统治力”简直没谁了!大众系更是厉害,朗逸逆袭登顶,帕萨特、迈腾、速腾稳稳占据前五,这“德系三剑客”果然名不虚传,看来大众的1.5T+DSG组合和“商务范”设计,在三四线城市还是深得人心啊!丰田这边就有点“惨”了,凯美瑞勉强挤进前10,曾经的“双车策略”现在一个掉出前20,一个周销不到500辆,这落差,丰田老车主怕是得心疼坏了!
不过,国产车这次也“争气”了!逸动成功跻身前10,星瑞、红旗H5、艾瑞泽8都超过2200辆,这成绩,国产车粉丝可以骄傲了!这些车型在设计、配置上已经跟上了合资车的步伐,油耗口碑也越来越好,能在合资车的“包围圈”里站稳脚跟,真的不容易!
再往下看,简直像看“诸神黄昏”!卡罗拉这周销量被君越、奥迪A4L压着打,曾经的“国民家轿”混到这地步,老车主怕是要泪崩了。本田更惨,除了雅阁,思域周销883辆排30名,型格直接跌到500辆以下,当年加价提车的“神车”,现在连热度都快没了。韩系车这次彻底边缘化,福瑞迪和索纳塔排榜单末尾,销量低到几乎可以忽略。
说真的,合资车能撑住前10,除了品牌老底厚,还得靠“精准定位”。大众的1.5T+DSG组合,省油耐造的口碑深入人心;帕萨特、迈腾这种“商务范”,在三四线城市还是刚需。反观那些掉出榜单的,要么配置跟不上,要么定位模糊,活该被市场抛弃!
国产车的进步也藏不住,逸动能进前10,靠的是10万级里越级的空间和智能配置;星瑞用CMA平台+2.0T发动机,直接把合资1.5T的“面子”撕开一道口。以前买燃油车“非合资不选”,现在年轻人看国产车,也会琢磨“这配置比大众划算多了”。
但是,燃油车的好日子还能过多久?新能源车现在占了市场半壁江山,充电网络越铺越密,智能驾驶辅助也越来越成熟。这周前10的合资燃油车,多数是10-20万的“刚需车型”,可等00后成了购车主力,他们还会为“合资标”多掏两万吗?
后说点实在的,近想买燃油车的朋友,这份榜单挺有参考价值。前10的车型(尤其是大众那几款),市场验证过可靠性,保值率也稳;20名开外的,除非特别喜欢某个车型,不然真得想想是不是“接盘”。毕竟现在车市变化太快,今天的冷门,可能就是明天的“绝版”!
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