张雪500F：锻造活塞换铸造活塞，争议再起！

最近，张雪机车的四缸复古街车 500F 又成了话题中心。继因“离合器副齿不合格”导致首批订单延迟交付后，如今又爆出新的争议——锻造活塞被悄然换成了铸造活塞。

事情的起因在于，张雪本人在“618”直播时曾公开表示：500F与500RR的发动机除了凸轮轴不同，其余完全一致。然而，现实却并非如此。最新的信息显示，500F在量产版本中，锻造活塞已被替换为铸造活塞，这与此前的宣传形成了明显反差。

动力数据下滑

参数方面的变化相当直观：

最大功率：从 62kW 降至 54kW

最大马力：下降了 10.9 匹

对于一款强调性能与复古调性的四缸街车来说，这样的调整难免引发车友的不满。

车友心态分化

其实，换用铸造活塞未必意味着产品质量就“减配到不可接受”的地步。铸造工艺在成本、耐用性以及适应日常骑行方面也有一定优势。但问题的核心在于——厂家与张雪本人在信息披露上的“不透明”。

车友们在得知“发动机并非完全一致”时，心中难免会产生落差感。

这次车友的不满，不单是活塞工艺的变化，而是“说一套做一套”的沟通问题。