买车到底看什么？相信很多人心里都有答案：安全肯定是第一位。毕竟谁也不想在关键时刻掉链子。领克 07 EM-P 最近就因为安全性能频频引发关注，无论是拆车直播里的硬核细节，还是真实事故中的亮眼表现，都让人不得不对它产生浓厚兴趣。
先说说拆车直播里的那些门道。打开领克 07 EM-P 的车头，前防撞梁用的是 “日字型” 航天级 7 系铝合金，长度 1332mm，厚度 5mm，这个规格在行业里都排得上号，比不少豪华品牌车型都要实在。前吸能盒更是长达 288mm，几乎是同级车型的两倍，而且采用六矩形截面，配合特殊设计的轴向压溃变形模式，吸能效果直接提升 50% 到 70%。再看车身关键部位，A 柱、B 柱及四门防撞梁区域用的是四层超高强度钢结构，加强板强度高达 2000MPa，电钻在 A 柱上钻，也就留下个小凹痕，坚固程度可见一斑。
电池安全同样是重点。领克 07 EM-P 的电池包有一套专利级防护结构。4 横 4 纵集成式框架梁专门应对侧面碰撞，三叶草传力路径在正面碰撞时发挥作用，A 柱到 B 柱下方的超长门槛铝挤压梁，左右两侧都能有效保护电池包，全方位避免电池在事故中出问题。
光有设计还不够，实际表现才是硬道理。3 月 25 日那场事故让人印象深刻，一辆领克 07 EM-P 被后方水泥车追尾撞飞，车辆 360 度翻滚后又撞上树，经历这么严重的冲击，结果车辆的 ABC 柱居然都没变形，车主只受了轻微脑震荡。还有一次在新疆，车辆冲出冰雪路面撞上电线杆拉锁，主体结构愣是没受损，车主平安无事。这些真实发生的案例，就是对车辆安全性能最有力的证明。
安全靠谱，品质也不含糊。领克 07 EM-P 主要面向年轻群体，在保证安全的基础上，各方面配置都对标高端水准。基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，搭载的领克 EM-P 智能电混系统，配合同级领先的动力总成，动力强还省油，能根据不同场景自动切换动力模式，不管是市区通勤还是长途自驾都能轻松应对。
底盘部分，麦弗逊独立前悬架搭配多连杆独立后悬架，加上大直径前横向稳定杆和成本更高的 DP-EPS，在高速过弯、紧急并线时，操控起来很稳当，给驾驶者足够的信心。
车内配置更是拉满。全车 23 个哈曼卡顿扬声器，支持 7.1.4 多声道，总功率 1600W，还能播放多种无损音乐，坐在车里听歌就像置身音乐厅。前后四座座椅都用整皮 NAPPA 抗菌真皮包裹，通风、按摩、加热功能一应俱全，每个座位都是 VIP 待遇。
价格方面也很有吸引力。4 月份全系限时价 15.18 万元起，还有 5 年 8 万 0 息的金融方案，降低了入手门槛。从安全设计到实际表现，从动力配置到车内体验，领克 07 EM-P 都展现出了不错的实力。对于重视车辆安全和品质，又追求高端体验的消费者来说，确实值得深入了解，说不定它就是你一直在找的那款车。
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