2026年买车,别再按老办法来了——给你几条实际可行的建议。·第一点,不要贷款买车。如果手里能一次性付清,就全款买;没钱就别去背贷款。
碰到厂家或金融公司给的零利息分期,把能不用的那笔钱留着别挥霍。别小看那点利率和应急资金,花掉了你会后悔。·第二点,想买新能源又看重智能驾驶的。非L3不可。
不支持L3的车现在别碰;就算支持L3,也尽量选全系算力最高的版本。今年很可能是自动驾驶真正开始落地的一年,L3只是过渡。L4很可能比想象的来得快。
车机算力不足将来升级换代会麻烦,当前看1000 TOPS以上对L3支持比较稳妥。·第三点,别人买什么车跟你没太大关系。
别因为别人换了好车你就跟着换,越高级的车贬值越厉害。盲目攀比意义不大。·第四点,别把车评人当终极裁判。车评人更像媒人,只能给你做个介绍。
听完他们的讲解要亲自去线下试驾,身体力行的体验才可信。·第五点,不要为了补贴去买车。
别像为了捡点便宜就买个只能配那补贴用途的东西——举个形象点的例子,就像为了一捆便宜的芹菜去买了个大锅,结果锅只用来炒芹菜。既浪费又麻烦。·第六点,慎选小厂。
如果某车企2025年全年销量还不到10万台,而且背后没有强力站台或可靠背书,建议别把它当首选。风险太大。·第七点,也是最关键的一点。能不买就别买。
现在买车的价值边际越来越低。自动驾驶会在今年显著推进,L3普及速度会很快。但其实有可能直接跳过L3走向L4。所以若没迫切需求,按兵不动更划算。
另外,关于固态电池,无论是车评人还是厂商。都很难给出确切量产时间。可以确定的是,一旦成熟,往往会来得很突然。一夜之间行业格局可能变化很大。
眼下无论燃油车还是新能源车,保值率都不再像以前那样可靠。如果你最在意保值,强烈建议考虑二手车——无论新能还是燃油。目前都只是过渡选择。
过渡期里最稳妥的策略是什么?参考动物冬眠的智慧:以不变应万变,能不动就不动。稳住不吃亏。
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