9月4日四款新车同日亮相，涵盖纯电与增程
早上去修理厂换空调滤芯的时候，老刘在收音机里听到广播，说今天有四台新车扎堆亮相。我正好闲着，就顺嘴问他是哪几台，他一边拧螺丝一边数给我听：五菱缤果S、捷途X70L、风行星海X5，还有阿维塔07。价格跨度挺大，从六万多到三十万都有。
先说五菱缤果S吧，这车预售价是6.88万起，到8.18万封顶，一共四个版本。据销售小李讲，它比普通缤果个头更大了点——长4265毫米，宽1785，高1600，轴距2610，看着就像是把原来的“Q萌”放大了一号。动力用的是75千瓦的前置电机，两种磷酸铁锂电池包可选，一个31.9度，一个41.9度，对应续航325和430公里。我摸过它的内饰，中控那块12.8英寸屏幕比照片里显得更高一些，还配了全液晶仪表，而且主驾座椅能六向电动调节，还带加热，这在这个价位不算常见。有意思的是它支持Hicar、Carlink和Carplay，我看隔壁开老飞度的大姐还打趣说，“这玩意儿能接我手机就行”。不过有群友提醒，小轮胎跑高速要注意横风感，比起城里代步还是差点意思。
再跳到捷途X70L，这台据说9月10日才开预售，会跟现有的X70家族形成矩阵布局。我第一次看到实车是在展厅后院，那会儿灯组还贴着保护膜，全新的贯穿式前灯跟两侧J型灯勾连起来，很容易认出来。尾部也是贯穿尾灯，有呼应感。内饰做了上下拼色处理，中控屏悬浮在T字区上方，下方留出无线充电板和双杯架位置，不占地方。这车尺寸4810×1930×1705毫米，轴距2820，可选五座七座两种布局，用1.5T涡轮发动机（135千瓦）。老王试驾回来跟我抱怨方向盘略轻，不过市区掉头挺灵活。他还提到一个细节——第二排地板凸起不高，对中间乘客友好，但第三排成年人坐久了腰酸背痛，这是物理限制没法改的事儿。
东风风行星海X5已经上市了，两款配置分别15.19万和15.99万元。这是一台纯电SUV，用120千瓦前置单电机（163匹马力），240牛·米扭矩，搭64.4度欣旺达磷酸铁锂包，可以跑530公里CLTC续航。据修理厂的小伙子说，他们拆过类似平台的车型，高压线束布置比较规整，不容易被啮齿类动物咬坏，这是南方农村用户关心的问题之一。这车外观封闭格栅配直列大灯，看起来很干净利落；高配行政版还有通风加热、电动尾门这些舒适性功能。不过标配只有两个安全气囊，有人觉得少，但也带主动刹车系统算补回一点分数。另外它支持外放电功能，上次露营群有人用来煮火锅，被吹成“移动厨房”。
最后是阿维塔07，新款2026年型刚开启预售，一口气出了六个配置，现在下2000元订金可以抵5000元购车款。据熟悉的人讲，它新增智驾小蓝灯、电吸门、电子后视镜，还有可选装冰箱这种偏生活化的小件；动力部分延续1.5T增程器+驱动电机组合，有后驱231千瓦，也有额外加131千瓦前桥的四驱版。如果买长续航版本，会换成52度宁德时代骁遥超级增混包，可跑333公里纯电，还支持所谓“5C超充”，就是十几分钟能灌进不少百分比。但维修师傅提醒，大功率快充最好别天天用，不然几年下来衰减肉眼可见。这代车型底盘也升级成太行智控，据试过的人形容，在坑洼路面收敛得比较干脆，没有以前那种多余弹跳感。我个人倒对那个HALO交互屏印象深刻，从挡风玻璃延伸出去像一道光带，不过真遇太阳直射时反光问题怎么解决，还得等更多反馈才能知道答案。
下午回家的时候，又碰见楼下邻居，他笑嘻嘻地问：“你看这么多新出的，你到底想换哪一辆？”我只能摇摇头，说先让钱包缓缓吧，新鲜归新鲜，可停车位还是那么紧张啊。
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