宝骏华享S前瞻！纯电续航130km起-有驾

新能源汽车趋势

如果你一直关注国内的新能源汽车市场，应该能感觉到，现在车子越来越“大”了。现在很多车型都配备了插电混动或者增程系统，这样一来，车主既能省油，又能拥有更大的空间，真是两全其美。而作为国内微型商用车领域的老大，上汽通用五菱也在不断拓展乘用车市场，他们推出的宝骏品牌，就是主打高端路线的。

宝骏华享S亮相

面对即将到来的新能源时代，宝骏品牌在产品更新上明显加快了节奏。最近，在工信部发布的第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，宝骏华享S正式亮相了。之前官方也透露过，这款车是上汽通用五菱和华为联手打造的，基于天域架构L平台开发，搭载了华为的乾崑智能驾驶系统ADS 4.0、鸿蒙座舱HarmonySpace 5，还有全维度防碰撞系统CAS 4.0，配置相当高端。

全新前脸设计亮点

从申报图来看，这辆新车的造型挺有新意，前脸设计很特别。前灯组是那种环形的“星环”样式，下面还有一个很大的进气口，两边还加了纵向的导流槽，看起来更有力量感和运动感。而且，在星环灯组的上方还贴着宝骏的标志，辨识度一下子提高了不少。

侧面设计大气宽敞

新车的侧面设计看起来挺大气，线条比较舒展，车顶也相对平直，这样后排乘客的头部空间会比较宽敞。跟很多新能源车不一样，这辆车没有用隐藏式的门把手，还是传统的设计，日常使用起来更方便。车尾部分看起来很饱满，尾灯是贯穿式的，看起来更有层次感，灯腔的设计也挺有特色，显得挺精致的。

车身尺寸对比

在车身尺寸方面，这辆新车的长度是5235毫米，宽度1999毫米，高度1800毫米，轴距达到了3105毫米，整体表现已经属于大型SUV的级别了。车内采用了现在比较流行的6座布局。从数据上看，宝骏华享S和深蓝S09挺像的，后者尺寸是5205毫米长、1996毫米宽、1800毫米高，轴距同样是3105毫米，差距不大。

插电混动动力系统

新车在动力系统上用的是插电式混合动力，由一台1.5T发动机和电动机组成。这台1.5T发动机的型号是LBT，最大功率是105千瓦，不过目前电机的具体参数还没公布。

说到大家最关心的能耗问题，新车用的是磷酸铁锂电池。比如说型号是LZW6521HDUPHEVA1的车型，它的电池总容量是31千瓦时，纯电续航能跑130公里，亏电状态下百公里综合油耗是5.98升。这个电池的单体和总成都是由瑞浦赛克和赛克瑞浦这两家公司生产的。

另外两款是LZW6521HDUPHEVA2和LZW6521HDUPHEVA3，它们的电池总容量更大，达到了41.9千瓦时，纯电续航分别是175公里和160公里。亏电状态下，油耗分别是6.18升和6.98升。这两款车的整备质量也不同，一个是2470公斤，另一个是2665公斤。从这些数据来看，可能一个是两驱，一个是四驱。

电池方面，单体是由欣旺达动力科技生产的，而电池总成还是由赛克瑞浦来负责组装。

宝骏华享S价格预测

在价格方面，目前官方还没有太多具体的消息公布。不过，考虑到国内新能源市场现在竞争非常激烈，而宝骏品牌一直以来都是主打性价比的路线，所以小猫觉得，宝骏华享S应该会有一个非常有吸引力的价格。

目前来看，宝骏旗下插电混动车型中，卖得最贵的是中大型车——宝骏享境，其中配置最高的140km豪华版官方定价是14.98万元，而140km公务版虽然价格到了18.58万元，但配置反而比豪华版低一些。现在，方程豹的钛7把价格拉到了18万以内，这也让宝骏华享S的定价空间被压缩了不少，预计它可能会以低于18万元的价格起步，靠着高性价比来吸引消费者。

综合各方面因素来看，小猫猜测，华享S的起售价可能在16.98万元左右。

不过话说回来，虽然上汽通用五菱靠五菱宏光MINI EV打出了低价牌，销量还不错，但宝骏品牌在新能源市场表现就不太理想了。根据终端销售数据，宝骏享境PHEV车型今年前八个月总共才卖了594辆，纯电车型也只卖了808辆。而纯电SUV宝骏悦也Plus算是销量最好的，但前八个月也才卖出13854辆，宝骏云海EV同期销量是6362辆。至于宝骏云海PHEV，虽然官方定价低至10.98万元，但前八个月也只卖了1658辆。整体来看，宝骏在新能源这块儿还是需要好好发力一下。