说到宝马M4,很多人第一反应就是那台直六发动机和后驱的纯粹感。
2022款M4双门轿跑车雷霆版,官方指导价89.39万。现在终端行情下来后,不少地方裸车能谈到75-85万区间,落地大概在90-100万左右。相比刚上市时,价格确实松了不少。
先说动力。3.0T双涡轮直六,510马力、650牛米,配8AT,后驱。官方零百3.9秒,实际开起来推背感很直接,转速上来后那股劲特别带感。油耗官方WLTC 10L,正常开综合大概12-15L,激烈驾驶轻松往上走,这点得认。
外观争议最大的就是那个大双肾格栅,有人觉得霸气,有人觉得太夸张。车身4803mm长,溜背造型配无框车门,侧面线条其实挺好看。18/19寸轮毂,视觉效果很运动。
内饰走运动路线,真皮座椅带加热通风,包裹性不错。12.3英寸仪表+10.25英寸中控屏,iDrive系统用起来顺手。Harman/Kardon音响、HUD、360全景这些都有。后排空间基本就是应急,别指望坐人舒服。
车主口碑综合8.9分,驾驶感受和配置得分较高。很多人提车后最满意的是操控和加速,吐槽点主要集中在油耗、后排实用性和外观审美。
这台车适合谁?
如果你就是冲着驾驶乐趣来的,喜欢后驱的那种精准和可控,偶尔想拉出去跑山或者赛道,那M4雷霆版现在的价格比前几年友好不少。它不是一台务实的家用车,后排和空间都是妥协,但开起来确实有那股M Power的味道。
预算再宽裕点,或者更看重雨天抓地力,可以看看带xDrive四驱的版本。最近有提车或者长期开的朋友,可以分享下真实油耗和落地价,评论区聊聊。#宝马M#