你最近是不是也在看车？想买辆智能又实惠的纯电SUV，但发现市面上要么配置不够，要么价格贵得离谱？先别急着掏钱包，今天要聊的这台车，可能会让你彻底改变想法。一台10万出头的车，居然塞进了29颗雷达、三目摄像头，甚至还有智能冰箱？这配置，听起来像是科幻片里的道具，但比亚迪这次真把它量产了。
价格一公布，友商集体沉默
就在上个月，比亚迪扔出了一颗“重磅炸弹”——第二代元PLUS智驾版，起售价直接杀到11.58万，顶配也不过14.58万。这个价格一出，隔壁的吉利、广汽埃安估计得连夜开会。为啥？举个例子，同样主打智驾的某新势力车型，光激光雷达的成本就占了车价一大截，价格直接飙到20万+。而比亚迪愣是把高阶智驾功能塞进了10万级市场，这波操作堪称“掀桌子”。
更狠的是，这车不仅没涨价，反而比老款便宜了4000块。有个老车主现身说法：“我两年前买的次顶配花了快17万，现在同等配置直接降了2万多，还白送智驾功能！”这波“加量又降价”，让老车主们一边“心塞”，一边感慨：比亚迪这是要卷死同行啊。
三目摄像头+29颗雷达，10万级唯一“六边形战士”
如果说价格是开胃菜，那配置绝对是硬菜。元PLUS智驾版全系标配“天神之眼C”智驾系统，光硬件就堆得让人眼花缭乱：车头一颗自主研发的“二郎神三目”摄像头，能像人眼一样立体感知路况；车身周围还藏着5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、外加9颗高清摄像头，全车传感器足足29颗。这配置，放在30万级车上都不寒碜。
实际用起来有多爽？举个真实场景：
- 高速上开启“高快领航”，车子自动跟着导航走，自己超车、避让大货车，连上下匝道和大曲率弯道都能丝滑通过。有媒体实测，连续开1000公里，全程几乎不用碰方向盘。
- 停车困难户的福音：侧方车位、斜车位、没划线的空地，甚至两台车夹缝里的“极限车位”，它都能自己停进去。一位新手司机试过后感叹：“以前停车得折腾10分钟，现在一键搞定，连驾校教练都失业了！”
更贴心的是，这车还藏着不少“小心机”。比如后排座椅底下两个7.1升的隐藏抽屉，女生能塞高跟鞋，男生能藏私房钱；中控扶手箱里配了个智能冰箱，夏天能冰可乐，冬天能热奶茶，带娃出门还能温奶瓶。用车主的话说：“这哪是车，分明是哆啦A梦的口袋！”
开起来像“老司机”，安全配置直接拉满
光有智能还不够，安全才是真本事。元PLUS智驾版搭载了AEB自动紧急制动、疲劳监测、儿童遗忘提醒等十多项安全功能。最绝的是“防鬼探头”——遇到突然窜出的行人或电动车，系统能比人反应更快，及时刹停。有车主分享：“上次在菜市场差点撞到冲出来的小孩，全靠这功能救命！”
车身安全也不含糊，85%高强度钢打造的车架，比同级别车硬核得多。再加上全系7个安全气囊（包括罕见的前排远端气囊），用工程师的话说：“这车扛撞能力，堪比移动保险箱。”
友商颤抖，消费者狂喜
比亚迪这波操作，直接把智能驾驶的门槛砸到了10万级。以往这个价位只能买到“毛坯车”，现在却能享受30万级的科技配置。一位行业分析师直言：“其他品牌要么跟进降价，要么升级配置，否则只能等着被淘汰。”
而对普通人来说，花10万出头就能买到一台续航510公里、加速7.3秒、还能自己开车停车的SUV，简直像捡到了宝。正如一位刚提车的90后所说：“以前觉得智能驾驶是有钱人的玩具，现在才发现，比亚迪早就帮我们实现平权了。”
结语
比亚迪元PLUS智驾版的上市，不仅重新定义了10万级纯电SUV的性价比，更掀起了智能驾驶普及化的浪潮。当别人还在纠结“要不要上激光雷达”时，比亚迪已经用三目摄像头+29颗雷达的解决方案，证明了一件事：科技不该是奢侈品，而是人人触手可及的日常。下次路过比亚迪4S店，建议你亲自去试驾——毕竟，纸上谈兵再香，也比不上亲自体验一把“未来已来”的震撼。
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