我一开始看到这辆理想i6的时候，真是心里有点小激动。你说，它售价差不多在25到27万这个区间吧，价格一出来，很多人又开始争论这车是不是性价比爆表。我也琢磨过，毕竟这个价位，市面上有不少买得起的SUV，像本田CR-V、丰田荣放这些，都挺有口碑的。可理想的这个新车，除了比他们贵点，还有什么特别的优势？
先别急，我得从外观说起。你汽车这个东西，第一眼看得到的就是颜值。理想i6的家族式星环大灯，那个灯带贯穿前脸，确实有点像企业露脸的感觉——亮眼还挺精神。而且，它的鲨鱼动感造型，低风阻设计，整个空力效率明显做得不错，这就会影响油耗、续航，虽说厂家没直说，但我猜他们在车顶线条和车身裙边的处理上花了不少心思。双色车身也不是随便搭配，而是工艺上有点讲究，感觉用料比普通版本更有质感。
我刚才翻了下笔记（这里插个小趣事：我那个朋友修理厂的师傅有次说，大灯不能劣质，要不然迅速变花样，问题就多了），结构细节其实很复杂，理想一直强调全铝车架，实际上比起普通钢结构要轻便不少。这你轻原本对这个级别车是个加分项，能减重，续航也能提升。至于是用料合理还是炒作？说实话，这个我还得再观察几年才能定论。
轮胎尺寸到了21英寸，确实大气，但我在路上观察了不少，别说街边小巷，开着这车走高速，稳得跟船似的。侧面线条流畅，电吸门那块儿挺方便，特别是一手拎包、一手开门入座，太顺手了。至于车身尺码：长近五米（4950mm），宽差不到一米九，轴距3000mm，坐在里面一坐，确实宽敞。
但我心里琢磨，空间好用，还是得看实际体验。比如后备箱，728升容量，还能装得下大部分露营装备（这个我挺喜欢，因为我确实爱野营，不过槽点来了：这个容量话说得大？实际上，满载那些大件雪地板、帐篷后，可能空间就打折扣了）。
那，这车到底适合什么场景？我推测：城市代步，周末短途出行，或者装点家庭必备大空间的需求都可以。
说到内饰，真不是盖的。前排座椅支持十点式按摩、通风加热，连我那个喜欢夜间开车、喜欢放歌的朋友都直呼豪华啊。中控那块大尺寸双联屏，配合HUD抬头显示，科技感爆棚。有点像在看电影，有点像飞机里的座椅——舒服至极。无线充电板两个，中间还藏了个迷你冰箱，别说，这待遇很到位了。
配置再丰富，也要看用起来是不是实用。我个人有个问题：这么多功能，真的能用上吗？还是炫耀用的？我得承认，生活中还是需要一辆车能稳妥好用。
比如说，灯光调节，空调系统调节，甚至小细节的噪音控制，理想这次都能做得不错——尤其是双层夹胶玻璃+隔音，起码能少些车内噪音干扰，能让我在车里安心听歌，不会像过去那样窗外吵个不停。
对续航的担心，还是我问车行老板，油耗能不能接受？他说：基本上平均每百公里能控制在8.5升左右，城里堵车可能会高点，但比之前的都好。我心里想，正因如此，720公里的续航，实际用起来确实靠谱。
再算算百公里油钱，按目前，十块钱一升，80块左右能跑百公里。这个成本还挺合理的，更别说电池能在10分钟补能500公里，平时都市通勤，尤其是短途，省事又省心。
真正让我琢磨的不是这些硬指标。我跟朋友聊过，他说：理想的优势在于家庭用车的全方位满足。但我也觉得别忽视，市场上的竞品像极了苹果对安卓，你得看它初始化的生态是否真的用得顺手，或者说，日常用起来有没有那些被期待的细节。
得说一句，理想这次花了不少心思在实用上，比如后排娱乐屏，双屏配合，以及中间的小冰箱，都展现出设计者的用心。反过头想，真正让车变得人性化的，是那些生活中的小细节。
买车不究竟看配置清单，还得看用起来顺不顺手。理想在这方面还算用心，但我也没细想过：什么时候一辆车的用料、细节，能穷追不舍，变成细节控的福音？
这车，续航、配置、空间都给了我不少谈资，也许未来的使用经验，才是真相。对了，你觉得家庭用车最大的难题，是续航、空间，还是用料的耐久？
（这段先按下不表）
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