你会发现，合资市场常常是雅阁和凯美瑞在互相比脸色，但有一款车悄悄能跟它们掰手腕——东风本田英仕派。它和雅阁同平台，已经出了2026款，目前三款在售，售价在18.28万到21.38万之间。
说到油耗，这台车官方百公里6.71L，还用了92号汽油补能。说实话，城市里走走停停，实际油耗往往会比这个更高——用车成本就显得挺高的。
动力上没太多惊喜，也没让人失望：1.5T涡轮增压，192匹马力，260牛·米扭矩。够日常开得爽，不是那种拼极速的猛兽，但够用，稳妥。
空间方面挺讨喜的。车长接近5米，4.979米，轴距2.83米，数据看着就宽敞。举个例子，1.8米高的人坐后排，腿部还有两拳左右的空间（头部因为溜背车顶会显得有点挤）。后备厢570L，放几只登机箱或日常杂物没问题。
科技感有亮点也有短板。仪表10.2英寸，中控12.3英寸——光看尺寸不差。但家族式的内饰偏复古，中控UI有点老派，操作流畅性有时会卡顿，语音识别也不太灵光。
好在互联功能表现不错：支持手机CarLife和CarPlay，有4G车联网、OTA升级、面部识别，还有应用商店，APP挺多。日常用车的便捷性，这些功能能帮不少忙。
外观上，和雅阁有几分相似：直瀑式格栅、狭长大灯，点亮后辨识度不错。前包围有梯形通风槽，侧面腰线贯穿配溜背，运动感在线；尾灯细长，尾箱处有个小鸭尾，配后包围扩散器，整体偏年轻、偏动感。
说实话，这台2026款英仕派的产品力算扎实——动力、空间、配置都在线。但油耗和老旧的动力总成是两个现实的问题：油费负担明显，技术上也缺点新鲜感（好处是经得住时间考验）。如果你对它有兴趣，不妨去线下试驾一圈（真能发现别的亮点）。
