一汽丰田bZ5定价12.98万起，合资纯电SUV卷到新高度

一汽丰田bZ5定价12.98万起，合资纯电SUV卷到新高度

今年上半年我回了趟老家，正赶上表弟家里给叔叔换车。说实话，以前村口要是谁买个合资车，那是得摆三天流水席的排场，现在新能源风头盖过油车，连镇上的小卖部老板都在聊哪个牌子的电池耐用。前阵子有个群友晒图，说自家刚提了一台一汽丰田bZ5，还特意发了补能速度截图——从30%冲到80%，半小时不到，比他那台五菱快多了。

其实大家心里都明白，这两年自主品牌在纯电SUV市场确实厉害，不光便宜还配置高。而那些原来动不动二十几万的合资选手，一个个掉队得厉害。6月那会儿，大众ID.4 CROZZ才卖出去四千多辆，小鹏G6随便就超过去了。我记得去年年底邻居老赵还说：“现在谁还指望合资电动车？都是噱头。”结果没想到，一汽丰田这次直接把bZ5价格打到了13万以内，官方宣传“合资新力量”，多少有点想掀桌子的意思。

很多人纠结为啥传统大厂做不过自主？技术、品质都不差，就是续航短、智能化弱、价格死贵。这仨毛病一直被吐槽。一汽丰田这回看准机会，没有走拼命堆料的路子，而是搞出一个“技术靠谱+价格接地气”的组合拳，把bZ5推出来。

动力系统这块，我听4S店师傅闲聊，说全系200千瓦马力，其实加速也就是7秒出头吧，不飙但绝对够用。65度和74度两种磷酸铁锂电池可选，对应550公里和630公里续航。我顺嘴问销售，他说比亚迪元PLUS同价位只有510公里，“我们空间也不小啊”。补能方面挺快，27分钟左右就能充进50%。而且他们一直吹嘘自己对热管理特别较真——以前我觉得这些都是广告词，不过据说夏天暴晒后再跑长途，也没见谁抱怨掉链子。

底盘调校也是他们拿手活。据技师老王讲，这套麦弗逊加E型多连杆跟皇冠SP平台一个脉络，高速稳当又不会太硬。他试驾回来感慨：“以前20万级别油车才舍得下这种底盘，现在13万能买着。”转向齿比调成14.8：1，在市区掉头拐弯确实省事，有次帮朋友搬东西开进巷子，一把方向直接过去，都不用倒腾几下。

尺寸嘛，有人传网上数据乱写成五米长，其实实际4615mm长度，中规中矩。但轴距2720mm，这点让后排空间宽敞不少。我带爸妈去郊外烧烤，两个人坐后面腿还能伸直，比之前那台本田e:NS1舒服些。有趣的是，他们第一次见1.44平米的大天幕，还以为晚上能数星星。不过最大亮点还是15.6英寸大屏+全液晶仪表，再配上所谓“超感时空舱”氛围灯（夜路开着像KTV），年轻人肯定喜欢。还有一点冷门配置，是主驾驶座椅带通风和加热功能，我冬天早晨送孩子去幼儿园，经常忘关座椅加热，到单位屁股烫红印……

智能辅助方面，这次据说用了Momenta飞轮大模型什么什么芯片，全车33颗传感器，实现32项辅助驾驶功能。这玩意到底好不好用？我拉着朋友绕城高架跑了一圈，自适应巡航跟L2领航感觉平顺，就是变道提示偶尔反应慢半拍。不过群里有人吐槽语音识别有时候南方口音听不清楚，要反复喊三遍“小智开空调”。

安全性历来是丰田招牌，但这次似乎豁出去了。不仅标配9气囊，还有DMS/OMS双监测系统，据维修站张师傅八卦，新增加生物监测功能——娃睡在后排10秒没人管就自动报警。这事去年隔壁县真发生过一次，好在人没事。从厂家资料看，为了消除大家对纯电池安全焦虑，他们公开各种碰撞、电池包跌落视频，让客户放心敢买。有一回售后培训会上讲到，如果遇水泡，只要操作及时断高压，就算整包浸水也不会爆炸。当然这种极端情况最好别遇上，但至少心里踏实些。

至于价格部分，那是真的下血本。“JOY版”12.98万元起步，加2万元升级PRO版，就有L2+全景天幕、热泵空调这些原先只在更高级车型才能看到的配置。有同事准备入手燃油卡罗拉，被这个价差劝退转投新能源。他私信问我要不要考虑Model Y，我瞄了一眼24.99万元起售价，“兄弟你还是脚踏实地吧。”

另外插一句，今年我走访十几个品牌4S店，大多数展厅新能源区域面积不到三分之一，有些销售甚至分不清哪款支持OTA升级。但丰田为了推bZ5专门划60%的体验区，还搞线上预订送货到家的服务方式。如果以后OTA更新再加入无人泊车或数字钥匙这些花活，也许真能追上一线国产品牌节奏。当然维修保养目前还算方便，每5000公里例行检查一次，上个月刚免费做完首保，只收材料费没工时费（不过第二年估计该收的钱一样少不了）。

最后提一句冷知识：北方冬天下雪路滑，用磷酸铁锂版本比三元锂更抗冻一些，这是修理厂李哥亲身经历，他前年冬天冻坏过某国产品牌的小号SUV，从此只认死理铁锂这一挂。“咱们北方早晚温差大，你信我的准没错！”他说话总爱带句尾巴，不知道是不是职业习惯……

至于未来怎么样，现在只能边用边看。不过身边已经有人琢磨等二手市场成熟以后捡漏，到时候还能不能像现在这样值钱，可不好猜。今年秋收季节如果再碰见邻居聚会，说不定又有人炫耀自己抢到了现货，再吵吵哪家售后的豆腐脑味道最正宗，也是生活里的乐趣吧。

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