“9月开始电动车新规，我这辆还能骑不？”邻居早起在电梯里抓着我问。其实小区里车库门口最近都在议论，谁家那辆能留，谁家的要拉去处理站。
楼下修车的老邢早就说过，市面上一天到晚有人买“三无”拼装货，说便宜，结果骑三个月掉链子。邢师傅修得多了，连给一辆拼装车装刹车的时候都忍不住唠叨：“你们呀，买这东西真是拿命闹玩。”拼装的，报废的，车架锈透了、零件二手拼来的，电池本来就没寿，继续开，纯粹是跟马路警察杠上。去年我们小区门口，老陈的十年老电瓶，电路短了，直接冒烟，连救护车来了都白搭。
还有前阵子，听说某位群友拿纸牌涂号，在小区遛一圈，过路警被逮下来，拘了半天。套牌这个事儿，多年前摩托车就出过事。群里都劝别干，真查，就得去喝茶。
改装那范畴就更神了。去年有个哥们给自己电动车装个大蓬，遮阳还装灯，看着像小三轮车。结果大风天，棚子直接刮飞，砸到旁边一辆轿车，场面全是报警的。“加大电池”、“换啥座椅”，图高档、图能骑远，实际上，操控性全乱跳了。师傅说过，电动车这东西，瞎改就是出毛病——新规直接不让了。
车主李姐倒是用的合标新国标车型。听她讲，买车时候除了掂电池还查了啥子参数——必须速度不超25公里一小时，电压不高于48V，还得有脚踏的。挂牌去车管所，专门要查，有这3点，就能大摇大摆走非机动车道。对了，新规说不用驾照。停车基本也没啥摊子，市区随便捡树底下。
南头赵哥说他用电动摩托车，手续齐全的，早就拿黄牌、交通保险也买。其实上了牌，就得遵交规，走机动车道，别逆行，被查还是得吃罚单。没驾照敢骑，上路也不让。赵哥还教过怎么加装GPS防盗，说虽然是摩托，其实能改的地方不比之前小车少。
三轮这类，小区里有酒馆老板专用来拉酒。挂了牌，有限定路段，师傅一语，“三轮不能上主路，不然铁定被扣。”适合老人或者送货，其实限制蛮多，不能乱窜。
共享那种——青桔、美团、支付宝单车，都是平台企业搞备案，每隔一阵会维护一下。我家楼底下的青桔单两月前换了电池，技术员边换边说：“官方认定的，警察路上都懒得查。”扫码走人，安心点。
还有残疾人专用的电动车，在小区西边一个老伯办着残疾证，车子有专属标，不用挤公交，车管所登记过，优先走非机动车道。
这些合规车其实师傅说最多的还是安全，市里去年电动车事故，超标车型占了六成多。新规出来，也是为防风险，别凭侥幸。
对了，冷门点有几点：去年有车友买新国标车后发现厂家暗藏自动断电保护，说跑太快就自动限速，很闹心还说骗钱；再有有人吐槽部分新规范车型把座椅调太高，老人踩不到踏板，只能改小，结果被查违规。还有群友讲，9月后旧车想卖二手都变鸡肋，市场收价跌得惨。师傅还说维护新国标车型用原厂配件，不然小问题变大事故——冷却风扇换杂牌都能烧主控。
小区微信群每天都冒出新话题。上周有人发照片，说新买的电动自行车头灯不够亮，夜里看路费劲，问能不能自己换高亮LED，结果被群里老司机说最好别动，改了影响保险理赔。还有一个错误流传的说法，说电动车戴头盔就可以骑摩托车道——其实不对，交通法规根本不是靠头盔硬闯。
邢师傅维修间贴着他信得过的配件表。某次我问他，为什么贵原装那么贵？师傅边擦手边说：“图省钱买杂牌，将来换电池都得从新修一遍。”这话我记得清。
至于我家那辆旧电摩，我妈说还舍不得扔。想去问问能不能升级或者备案，师傅劝，宁可多花点钱买正经带脚踏的，路口被查省麻烦。后来听说西区老王报废车拿去废品站，只值两斤废铁，却没再见他用电动车。买新换旧这事，估计小区里还得绕几轮嘴巴，没人能说准。
新规出来，谁家车还得看实际情况。反正，早晚路口有警，大胆点还是走合法路子。剩下的，大家茶余饭后随口提提，过几个月又是新花样了。
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