日前，阿维塔旗下全新车型——阿维塔07L正式上市，新车不仅继续使用华为“全家桶”，还请了当红明星张凌赫代言，吸引了不少年轻女性的关注。
言归正传，新车此次共带来Elite、Max+和Ultra共计3款配置车型，售价区间分别为22.99万—27.99万元，同步带来诸多上市权益，限时权益价21.99万元起。那么，对于普通消费者而言，车系三个配置该如何选择，哪款又最划算呢？
下面，出行局将逐步拆解它的配置表，看看哪些配置是必要的，哪些是可以不用多花钱的。最近有正在考虑这款车的消费者，不妨重点看看。
首先，我们需要清楚的一点是，阿维塔07L这次所给到的三款配置车型，在核心的三电部分并没有因为价格不同而有所减配。三款车型均搭载有宁德时代5C电池，电池容量89.33kWh，最大CLTC纯电续航里程达到了725km。同时，阿维塔07L支持5C快充，10分钟即可完成SOC 30%—80%充电，大幅缩短了用户的补能时间。
也就是说，单纯从续航、补能角度出发，阿维塔07L无论是哪个版本，都能满足消费者最基本的用车诉求。再来看它的核心配置差异：
目光转到入门级车型Elite，尽管没有最新的896线程双光路激光雷达，但也给到了华为乾崑舱内视觉激光Limera，同样支持高速领航和城区NCA，能覆盖大多数用户日常用车时的场景。另外，前双叉臂、后多连杆的铝合金后悬架，外加CDC动态阻尼减振、CAS 5.0这些也为整车的产品价值赋能。
值得一提的是，虽然只是入门级车型，但Elite并没有在舒适性上做预算减配，前排座椅14向电调8点按摩，后排130°全段点调，再加上四座通风加热以及四门隔音玻璃、电动遮阳帘这些，领先不少同价位竞品车型。
再来看Max+车型，指导价比Elite贵2万元，同样是单电机后驱，最大续航里程725km，但是它在核心配置上升级了华为乾崑ADS 5 Max高阶版，也就是多了车位到车位领航辅助，硬件上从舱内视觉激光换成了896双光路激光雷达，同时还升级了空气悬架，以及四门电吸门。算上上市权益，还有功放2080W的25扬声器HUAWEI SOUND高品质音响，以及副驾零重力座椅。
至于三电机Ultra车型，它的价格来到了27.99万元，对比Max+车型，最大的提升则是动力层面换上了性能澎湃的三电机四驱系统。电动机总功率从305kW增至712kW，零百加速时间来到了3.7秒。同时，Ultra车型还更换了更大尺寸的轮圈，视觉张力更足。
其实，阿维塔07L三款配置的核心差异就集中在智能配置以及相关硬件上，所以对于消费者来说，最重要的就是你要不要体验最完全的华为智驾，以及更多的舒适性配置。其实，我们可以算一笔账，如果选择Max+版本，那必然是要加购高阶智驾包的，目前有2.1万元的折扣，再算上限时现金补贴+感恩补贴，车辆裸车价就来到了25.79万元。
若是选择Elite版本，这个ADS Pro高阶包可买可不买，买了能多一个城区NCA，这就要看你选择。如果不买，那裸车价就是22.29万元，对比Max+少了3.5万元，对于一辆二十多万的车子来说，这个差值还是蛮大的。
在我们看来，若不是科技发烧友，单纯只是买来家用代步，不需要城区NCA那无脑冲Elite就行了。但若是又想体验城区NCA，我的建议是直接上Max+，因为你在Elite上多花6000元上高阶包，不如再添预算直接一步到位，既有了更高阶的系统，硬件上也能再抗几年，还多了零重力座椅、空气悬架这些。
至于Ultra三电机版本，如果你没有“马力恐惧症”那这个版本可以不用考虑，如果是想体验纯粹的速度与性能，那不如看看同价位的大功率纯电轿车。好了，关于阿维塔07L车系该如何选择，相信大家已经有了一个大概的思路，那么问题来了，你会多花这3.5万元的差价上Max+吗？
