你以为大家不晓得本田发动机好？
当然晓得！「本田地球梦发动机」的热效率、平顺性，网上夸的人一大把。
但为啥到了真掏钱的时候，不少人还是转头选了大众？
君认为，最先绕不开的是 “老印象”...
大众进中国早，上世纪八十年代就有桑塔纳、捷达了，那会儿谁家有辆桑塔纳真体面。
这些车跑几十万公里都不坏的例子，老辈人能跟你讲半天，这种 “耐造” 的口碑，不是一两年能攒出来的。
据公开数据，截至 2024 年，大众在华累计销量超 4000 万辆，本田大概 2000 多万，差了近一半，这种差距里，藏着好几代人的记忆？
你想，家里老人帮着参谋选车，一句 “当年桑塔纳多结实”，比销售讲半天参数都管用。
再说家用场景，普通人买车大多是为了带家人出门吧？
要空间、要舒服，这点上大众好像懂中国人。
比如朗逸、帕萨特，后排坐三个人不挤，中间地台也没那么高，孩子在后排折腾都有地方。
后备箱不用提，婴儿车加行李箱，再塞两床被子都没问题。
本田虽然有 “空间魔术师” 的说法，比如 CR-V 的后排也大，但不少人试驾后说，本田的底盘偏硬，过减速带的时候颠得慌，老人坐着容易不舒服。
还有北方冬天，早上开车最盼着暖风快，大众的暖风开几分钟就能热起来，本田有时候得等小半天，就这几分钟的差距，冬天里体感差太多了……
维修保养这事，也得算进去吧？
不是所有人都住在大城市，三四线城市、小县城里，大众的 4S 店、维修点比本田多得多。
比如你老家在镇上，大众的维修点可能就在街口，本田得开几十公里去市区。
万一车坏了要修，谁想折腾那么远？
还有保养成本，大众基础保养换机油机滤，大概 500-600 块，本田差不多要 700-800 块，一年保养两次，日积月累也差出小一千块了。
普通人过日子，这点账还是会算的，不是差钱，是觉得 “省心又省钱” 才值。
有人觉得，选本田就是冲发动机，可说实话，现在的车，发动机可靠性都差不多，除非你天天开赛车，不然日常上下班、接送孩子，动力够用就行。
大众的涡轮增压发动机，比如 1.4T、2.0T，调校得特别符合国内路况...
低速跟车的时候不肉，给点油就走；高速上跑 120，车身也稳。
本田的自然吸气发动机虽然平顺，但加速的时候有点 “慢半拍”，尤其是满载的时候，超车得提前踩油门，这点试驾过的人大多有感觉。
君猜测，不少人选车是 “实用优先”，比起 “发动机好”，“开着顺手” 才实在。
还有个隐形因素，品牌给人的感觉。
大众总给人一种 “中规中矩、不会出错” 的印象，本田就偏 “运动、年轻化”。
要是开去见客户、走亲戚，大众帕萨特、迈腾看着就稳重，客户觉得你靠谱；
开个本田思域，可能会有人说 “小伙子车挺帅”，但少了点 “踏实” 的感觉。
虽然这是偏见，但现实中确实存在...比如有人做小生意，选车就想 “别太张扬，让人觉得稳”，这时候大众就比本田占优势。
其实选本田还是选大众，不是比谁的发动机好，是比谁合自己的需求。
有人就喜欢本田的运动感，天天开着思域兜风也开心；
有人就想要大众的省心、舒服，带着家人出门踏实。
君认为，别光听别人说 “哪个好”，自己去试驾，坐进去感受感受空间，开一圈试试动力，再问问周边的维修点在哪儿，算算账，才能知道哪个适合自己……
毕竟车是自己开的，合心意比啥都重要。
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