7月28日，门店里最显眼的不是海报，而是皇冠的排队感。博主@张钇平在现场反馈，皇冠现在实行订单式生产，门店几乎没有现车，哪怕有现车，也多半是已经交付给等着的客户。在整个城市范围内，连展车的影子都可能找不到。
销量方面的消息也让人皱眉。自从24款皇冠上市以来，这家门店总共只卖出过三台。门店的声量和实际库存形成了鲜明对比，城市里要看到皇冠展车似乎成了一种奢望。
在配置与定价上，皇冠也有自己的小剧场。2.4T版本没有引进，目前只有2.5L自吸混动版可选。至于车漆，颜色无论是哪种都要再加价3000元，普通色也不例外。（这点也挺狠的）
买皇冠的人多半是老皇冠车主，真正下单的几乎没有吐槽。看车后放弃的客人，反馈则很直接，集中在三点：动力被质疑，甚至有人问“2.5L的混动也能算皇冠吗”；外观存在分歧，觉得新车太丑，没了老皇冠的味道；机械与气场也有落差，“没有V6的机头还算什么皇冠”，新款看起来不稳重。
说实话，这样的市场反应像在看一个熟悉故事的改写版本。你呢，遇到过把旧味道换成新外壳，却更想念原味的时候吗？
