“时代抛弃你的时候，连声招呼都不会打。” 这句话，现在听来格外真实。
车市也挺热闹。
长城魏牌的高山MPV，预订量突破一万，这可是实打实的数字！
魏建军亲自站台，宣布5月13日上市。
不少人说，国产MPV是不是要扬眉吐气了？
事情是这样：魏牌高山，定位瞄准注重品质的家庭和商务市场，一口气推出7、8、9三个型号，覆盖不同消费层级。
定价上，高山9直接逼近38万元，高山8也要33万，高山7则计划让消费者参与定价，但估计也在28万元左右。
尺寸也做了细分，7型家用足矣，8型兼顾商用和家用，9型则是加长款，满足对空间有更高要求的用户。
外观内饰也下了力气，前脸是醒目的竖条镀铬格栅，车内配备双15.6英寸大屏幕，加上激光雷达和智能驾驶系统，后排还有3K超清显示屏，科技感十足。
动力方面，全系插电混动，加速快，续航里程也够用，还能对外供电，方便户外活动。
单看这事，不过是又一款新车推出。但结合当下社会现状，就有点意思了。
回想一下，MPV这种车型，过去是什么形象？
那是老板的座驾，商务接待的标配。
现在呢？
有二孩的家庭，三代同堂的大家庭，周末短途出游，也开始考虑MPV了。
为什么？
空间够大，乘坐舒适性好啊。
这背后反映了什么？
是老百姓对生活品质的追求提升了。
以前能有个代步工具就不错了，现在恨不得把家都装到车里，吃喝玩乐，一应俱全。
需求变了，市场自然要跟着变化。
以前那些高高在上的外资品牌，仗着技术领先，价格居高不下，配置却很吝啬。
现在呢？
自主品牌开始发力，配置丰富，价格公道，消费者自然会货比三家。
举个例子，魏牌高山，直接把激光雷达、智能驾驶这些配置拉满。
再对比一下价格，比同级别的合资品牌便宜不少。
消费者会怎么选，还用多说吗？
这和前些年智能手机普及的过程有点像。
那时候，苹果、三星风头正劲，国产手机只能在低端市场挣扎。
结果呢？
华为、小米、OPPO、vivo，靠着高性价比和不断创新，硬生生把苹果三星的市场份额抢了过来。
这说明什么？说明消费者不傻，谁的产品好用、价格合理，就买谁的。
当然，我们也要承认，在某些方面，自主品牌与合资品牌还存在差距。
比如，品牌价值，比如底盘调校，比如历史沉淀。
但这些差距正在迅速缩小。
而且，自主品牌还有一个优势，那就是更了解国内消费者的需求。
比如，国人喜欢大空间，喜欢高配置，喜欢智能互联功能。
自主品牌就针对这些需求，努力提升产品力。
再说新能源汽车，现在这么受欢迎，为什么自主品牌能占据市场主导地位？
正是因为自主品牌更早开始布局新能源领域，更积极地推广新能源技术。
时代在变，市场在变，消费者的观念也在变。
那些固守传统模式的企业，终将被市场淘汰。
当然，我们也不能盲目乐观。
自主品牌要实现真正的突破，还需要克服许多挑战。
比如，核心技术的自主研发，品牌形象的提升，售后服务的完善。
但不管怎样，自主品牌的进步是显而易见的。
我们有理由相信，自主品牌会做得越来越好，为消费者带来更多惊喜。
归根结底，汽车只是一种工具。
工具是否好用、舒适，直接影响到我们的生活品质。
所以，我们当然希望自主品牌能够不断进步，让我们的生活更加美好。
这不仅仅是对国货的支持，更是对美好生活的追求。
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