2025年6月12日，东风风神公布最新销量数据，由于东风风神在5月份开展了多场直播活动，销售线索和交付超期达成目标，并鼓励大区开展突破活动，助推东风风神实现0.54万辆销量，同比增长59.4%。，其中风神L7销量同比增长421.3%，环比增长7.86%。
虽然有增量，但相对于东风风神的顶峰，现在的状况并不好。新任80后营销事业部总经理邓留超在4月上海车展抛出“整顿混动市场”宣言，将主力车型L7 PHEV价格下探至8.99万元起。这位临危受命的少帅，正以技术平价化与用户服务革命开启一场豪赌。
四度传播研究院(SAC)™分析了东风风神2025年5月的全网营销传播数据，同时，也分析了东风风神营销事业部总经理邓留超在5月的个人声誉传播数据，力图从营销传播数据的角度找到两者之间的关系。
先来看看东风风神品牌在5月份的全网营销传播声量趋势，全月营销传播声量约为22.46万，而四度传播研究院(SAC)™监测的50个汽车品牌在5月份的营销传播声量平均值为113万条，所以从整体传播看，东风风神距离平均水平线似乎有点远。排在50个监测品牌的第38位。
从营销传播声量走势图上看，在五一休假期间有一定突出的声量数据，不过起始就是巅峰，在5月的其他时间内，东风风神的全网营销数据都没有超过五一期间。5月9日的东风风神L7冬季续航较真众测也是获得了相对较高的转发和互动。
东风风神的营销传播以视频平台为先导，占比相对较高。此外APP客户端和微博加起来的占比也超过了45%。不过，从全网传播覆盖社交媒体人群量来看，风神虽然倚重社交媒体，但覆盖的粉丝人群仅排在50个品牌的倒数第五，说明传播与人群，或者说传播的点与覆盖人群，以及最终产生的互动，并不匹配，需要做出调整。
不过，风神品牌在5月的点赞量非常高，甚至比奇瑞捷途品牌都要高，说明受众对于风神品牌还是比较认可的，品牌方面需要把这种认可转化为销量，这个过程还需要时间。另外，核心媒体中央级和省级媒体对东风风神报道的频次约为500次，在50个品牌中处于第42位，这方面也需要提升。
从四度传播研究院(SAC)™分析到的东风风神营销事业部总经理邓留超5月全网传播声量趋势来看，个人的传播声量并不高，全网总声量为2959条，在5月的5-10日出现了一次小高峰，但总体上看邓留超个人参与传播的数据量并不高。
四度传播研究院(SAC)™还查阅了此前的传播数据，邓留超个人在4月份车展期间的传播数据量相对较多，而在5月份明显降低，并且个人与东风风神品牌的传播互动性和关联度并不高。
虽然不是人人都能做成雷军，但雷军为自己品牌不断努力的精神还是值得广大国有汽车企业品牌高管们学习的。
总体上看，东风风神在5月份的营销传播并没有形成有效的传播共振，主要也是没有传播项目在执行，显得略微有些平淡。
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