在国产汽车市场里,销量领先的要么是吉利汽车,要么就是长安汽车,从现在开始,我给大家介绍一下吉利汽车和长安汽车的车型体系,今天先讲讲吉利汽车旗下的轿车车型,按照售价从低到高的顺序,我们逐一做分析。
吉利目前价格最低的轿车是吉利远景,当前在售的为2020款,指导价格在4.99-7.39万元之间,共有五款车型。以这个指导价格为基准,存在1.5万左右的优惠,所以这款车的售价确实非常低。吉利远景配备了一台1.5L自然吸气发动机,变速箱有5挡手动和CVT无级两种类型,其轴距为2615mm。
这款车的主要长处是性价比突出,油耗少,外观设计也很出色,在同级别车型里,配置也相对较高。那它的不足之处是什么呢?动力稍显不足,悬架减震效果欠佳,但作为一款经典的老车型,也算是获得了大家的认可。
讲完远景就该说帝豪了,帝豪堪称吉利的王牌车型,也是唯一能长期跻身轿车排行榜前15名的国产车型。帝豪的销量十分惊人,称其为国产轿车一哥毫无争议。现在在售的吉利帝豪是2020款,指导价格为6.98-9.88万元,有七款车型可供选择。目前帝豪最高能优惠两万二,优惠之后,价格比远景高不了多少。
帝豪的发动机和变速箱,与远景搭载的相同。不过,帝豪的轴距比远景长一些,整体配置也比远景高一些。性价比、油耗、配置以及后备箱空间是车主比较满意的地方。但在胎噪和车内隔音方面,是车主们吐槽较多的两点。
帝豪之上应该就是缤瑞了,我一直把这款车当作小号的博瑞,因为这两款车在车身造型设计上几乎一模一样。缤瑞的指导价格为7.58-11.08万元,有8款车型在售,这款车最高也有15000左右的优惠。它的车身尺寸比帝豪稍大,售价也比帝豪略高,原本很可能成为一款热销车型,却因奇葩的发动机搭配而受影响。
缤瑞提供两款发动机,一款是1.0T三缸涡轮增压发动机,另一款是1.4T四缸涡轮增压发动机。上市前我以为这款车会以1.4T涡轮增压发动机车型为主销,但上市后我发现错了。缤瑞的主销车型是1.0T三缸涡轮增压发动机车型,裸车价将近10万买一台1.0T三缸6挡双离合车型,大家图什么呢?所以缤瑞这款车我还是建议大家选择1.4T四缸车型。
过了缤瑞,吉利的轿车就真正升级了,帝豪GL的指导价格为7.78-13.98万元,有9款车型在售。发动机提供1.4T/1.5T/1.8L三款可选,车身轴距达到了2700mm,高配车型的配置中还包含主动刹车系统。不过有点遗憾的是,后悬架依旧是扭力梁式非独立悬架。
在帝豪GL的车型里,只要不选择1.5T三缸车型,其他车型我认为都还不错。变速箱方面,帝豪GL提供6挡手动、CVT无级、7挡双离合、6挡双离合四种类型。这款车除了后悬架被吐槽外,其他方面车主们都比较满意。
吉利汽车中位于帝豪GL和博瑞之间的车型是星瑞,说实话,星瑞首发前,我认为它的定位会在博瑞之上,因为星越的定位就比博瑞高。但没想到星瑞的定位在博瑞之下,既然定位低于博瑞,那么它的售价肯定也低于博瑞,难怪吉利有底气喊出颠覆合资轿车的口号。
星瑞喊出要颠覆合资车,它有哪些实力呢?首先在车身尺寸上,星瑞的轴距达到2800mm,定位是A级轿车,但这个尺寸已经超过了很多合资品牌的B级车;其次发动机搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机,变速箱采用7DCT变速箱,这套动力组合放在合资车上也属于中高端车型;最后一点是这款车的定位比博瑞低,所以售价肯定不会太高,因此这款车的竞争力确实很强。
最后一款是吉利的B级车吉利博瑞,说吉利博瑞冲击国产B级车失败了也合理。虽然博瑞与博越辈分相同,但在销量上,两者差距极大。博瑞的指导价格为13.68-17.98万元,有八款车型可选,在此价格基础上最高可优惠1.5万元。
在连续几年销量不佳的情况下,最新款博瑞调整了销售策略。在售的八款车型中,有五款是1.5T混动车型,燃油版1.8T车型只有三款,这从侧面能看出,吉利博瑞想在混动车型领域取得突破。至于博瑞的配置,用一个“高”字就能概括,没必要多讲。
好了,关于吉利目前在售的所有轿车我就介绍完了,总的来说,我觉得即将上市的星瑞最值得购买,因为就目前来看,这款车没什么可挑剔的。吉利系列的轿车中,你最喜欢哪一款呢?在评论区交流一下吧。
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