10月11日，比亚迪汉智驾领航加推版正式上市。
本次升级聚焦续航突破与智能驾驶体验优化，DM-i车型纯电续航从125公里大幅提升至245公里，几近翻倍，综合油耗低至3.49L/100km，成为中大型插电混动轿车的新标杆。
比亚迪此次对动力系统进行了重大升级。
汉DM-i智驾领航加推版搭载第五代DM技术，纯电续航里程从125公里跃升至245公里，这意味着绝大多数日常通勤可完全依赖电力驱动。
EV纯电版本续航同步提升至635公里，百公里电耗优化至10.6度电，进一步缓解用户的续航焦虑。
这一续航提升背后的技术路径引人关注。
业界分析认为，实现如此大幅度的续航提升可能源于电池容量大幅增加或电控效率显著优化。这些续航数据基于CLTC工况，实际使用中通常需要打八折，但即便如此，依然表现出色。
外观上，新车前脸设计回归传统风格，更加简洁流畅。
前保险杠区域采用运动化设计语言，配备更具攻击性的前铲组件。车身配色新增“雾凇金”与“松影绿”两种专属车漆，为消费者提供更多个性化选择。
换装电子怀挡换挡机构，释放中控空间，符合高端电车操作逻辑，新增车载冰箱，提升用车便利性，无线充电模块位置经过重新设计，使用更加便捷，取消钢琴烤漆材质，采用更耐划且更具质感的材料。
细节调整体现了比亚迪对用户体验的深度考量，也是在智能化内卷背景下与新势力品牌拼细节体验的关键举措。
本次推出的智驾领航加推版标配“天神之眼”辅助驾驶系统。
这一系统提供不同级别的智能驾驶功能，DiPilot 100系统（天神之眼C-高阶智驾三目版）由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头组成，支持高速路与快速路领航10大场景智驾领航。
DiPilot 300系统（天神之眼B-高阶智驾激光版）增加1个高感知激光雷达，支持城市领航功能
实际体验中，该系统展现出了成熟稳定的性能。
高速路段可实现自动上下匝道、自主超车、大曲率过弯等功能，实测高速路段接管率较老款降低40%。城市道路场景下，能有效识别红绿灯、行人及突发情况，合理应对加塞等复杂路况。
比亚迪此次推出汉智驾领航加推版，有着明确的市场防御策略。
面对小米SU7、智己L6等新玩家的强势冲击，汉系列车型销量已现压力，8月汉DM和EV合计销量不到8000台，在中大型轿车里排名第10左右。
从市场定位看，比亚迪汉智驾版此前已将L2+级自动驾驶门槛拉低至20万内，起售价为16.88万元。这种“智驾下放+价格下探”的组合拳，帮助比亚迪牢牢掌控20万级新能源轿车定价权。
2024年汉家族全年热销258，452辆，累计销量突破91万辆。
此次升级有望进一步巩固其市场地位。比亚迪汉系列已连续32个月销量破万，累计销量突破65万辆。面对日益激烈的市场竞争，此次“小步快跑”型迭代策略专攻续航与智能短板，未进行大规模外观改动，体现了比亚迪将成本用在刀刃上的务实思路。
比亚迪正通过自研立身与共研合作“两条腿”走路的策略，加速智驾技术普及。
按照其规划，两年内包括10万元以下车型都将拥有高阶智驾能力。汽车智能化的竞争，正进入新一轮高潮。
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