深蓝G318：15万起，无忧穿越版，产品实力与诚意并存！

“15万买硬派越野？深蓝这次把坦克300逼到墙角！”当G318无忧穿越版价格公布，越野圈直接炸锅。这价格，连二手普拉多都买不到，却能拿下带三把锁的电动越野车，传统燃油越野车的好日子到头了。

价格屠夫：15万起，重新定义越野门槛

两驱旷野版15.29万，四驱远山版16.69万，四驱秘境版19.69万。对比坦克300的19.98万起售价，深蓝直接砍掉5万。更狠的是，老车主置换享八折，算下来四驱版最低13.35万就能开回家。

按深蓝官方数据，G318百公里电耗22.3kWh，家充桩每公里成本0.11元。对比坦克300的百公里油耗11.6L，每公里成本0.87元。开1万公里，油费比电费多花7600元，五年省出一辆五菱宏光MINI EV。

1.5T增程器+前后双电机，系统综合功率316kW，零百加速6.3秒。实测在40°沙坡上，G318能连续冲坡8次不过热，而坦克300冲3次就得歇菜。更关键的是，电机扭矩瞬间爆发，脱困能力比机械四驱快0.7秒。

中央无级差速锁+磁吸式机械差速锁，实现0-100%扭矩分配。在老掌沟好汉坡实测，G318通过交叉轴仅用2.1秒，比方程豹豹5快0.8秒。600mm涉水深度更是碾压牧马人，雨季穿越如履平地。

35.07kWh电池组+60L油箱，CLTC综合续航1000公里。实测在-10℃环境，续航达成率72%。更绝的是，增程器可边跑边充电，高速服务区吃个饭的功夫，电量能从20%充到80%。

1. 使用成本对比

以五年10万公里计算：

G318：购车15.29万+电费1.1万+保养0.6万=16.99万

坦克300：购车19.98万+油费8.7万+保养2.3万=30.98万

五年省下14万，够再买辆海豚。

2. 技术代差

当坦克300还在用分时四驱，G318已玩起“电动全时四驱”。更可怕的是，其R-EPS转向系统转向比可调，低速挪车方向盘圈数仅2.1圈，比奔驰G级还灵活。

在阿拉善英雄会，G318完成连续72小时高强度测试，电池组温度始终低于45℃。更关键的是，其电池包采用双层装甲防护，实测能承受2吨重物碾压，安全性吊打某些新势力。

支持60kW直流快充，实测10%-80%充电仅需28分钟。在国网充电桩，充电功率能稳定在55kW以上，比捷途旅行者快40%。

“越野就要听发动机轰鸣，电动车没灵魂！”

但数据不会说谎：在懂车帝夏测中，G318高温满载续航达成率68%，而坦克300在相同环境下动力衰减17%。电机扭矩恒定的特性，在攀岩时反而更有优势。

“电动越野才是未来，燃油车该进博物馆了！”

现实是，G318在西藏的充电桩覆盖率仅29%，补能焦虑依然存在。更致命的是，其电池组在-30℃环境下功率衰减55%，冬季续航大打折扣。

未来展望：电动越野的破局之道

深蓝已研发出固态电池，能量密度达450Wh/kg，预计2026年量产。届时G318的续航将突破1200km，彻底解决里程焦虑。

国家电网规划显示，2025年西藏将新建80座超充站，覆盖主要越野路线。当补能网络完善，电动越野的春天才会真正到来。

当G318拖着房车驶离城市，这是电动时代的诗和远方，还是资本吹出的新泡沫？或许，只有当你亲自按下启动键，听不到发动机轰鸣的那一刻，才会找到答案。

15万预算，你会选深蓝G318还是坦克300？对此你怎么看？（素材来源于网络，如侵联删）