今天给大家分享一.款在皮卡圈里颇受关注的车型——第六代三菱.TRITON。皮卡在国内逐渐从纯工具车角色.转向日常多用途车辆，因此一辆皮卡的外观、舒适性与性能.都变得尤为重要。三菱TRITON.到底表现如何？让我们一起看下去。
在外观设计上，新一代 TRITON.看上去特别硬派，霸气得很。车头那大尺寸的进气.格栅跟锐利的大灯融合在一起，造型既.犀利又沉稳，整体给人的视觉冲击力特别强。侧面的.车身简洁利落，线条硬朗，把力量感.凸显得很明显，车尾的设计比较简约，尾灯的设计有挺高的辨识度，整体的风格特别.符合当下主流皮卡的审美走向。
内饰设计上，三菱TRITON.展现了实用主义与人性化设计，储物空间非常丰富。手套箱可容纳4.瓶600毫升塑料瓶，USB-A、USB-C接口齐备，并且具备无.线充电功能，日常使用极其便利。此外，高配车型还搭.载真皮座椅、大尺寸中控屏、倒车影像和导.航系统等常用配置，驾乘体验进一步提升。
空间方面，第六代TRITON.提供多种车体形式，包括单箱、双箱和一箱半（Club Cab），以应对不同用途需求。货箱宽敞实用，载物能力突出。乘坐空间也相较于前.代车型明显提升，尤其后排的腿部和.头部空间变得更加宽敞，长途乘坐.舒适性大幅改善。
底盘悬挂是皮卡用户最关注的地方之一，第六代TRITON.采用全新非承载.式梯形大梁底盘结构，截面积增加.65%，刚性提升.40%，抗扭性提高60%，还使用了部分1180MPa高强度钢材，极大提升车辆操控与耐用性。前悬挂采用双A臂结构，特别优化了悬挂.的上臂位置，使得悬挂行程增加20.毫米，操控感与舒适性得到显著改善。后悬挂则采.用坚固耐用的叶片弹簧结构，通过减轻弹簧片重量并.采用更粗壮的减震筒，有效减少颠簸和弹跳。
动力配置上，三菱TRITON.搭载了全新开发的4N16.柴油引擎，排量.2,442cc，提供三种动力版本，最大功率分别为.201匹、181匹和.148匹，最大扭矩分别为.48.0、43.9和35.7公斤米，动力选择多样化。变速系统提.供六速手动或六速自动变速箱，自排车型更.配备运动模式，满足不同驾.驶风格需求。
在四驱系统方面，TRITON.配备三菱的经典.Super select 4WD-II和Easy select 4WD系统。具备中央限滑差速器，提供.2H（后驱）、4H（全时四驱）、4HLc（锁定中央差速器）和.4LLc（低速锁定中央差速器）四种驱动模式，以及七种.驾驶模式选择，应对各种复杂路况绰绰有余。
安全配置方面，第六代TRITON.配备三菱Motors Safety.Sensing.安全辅助系统，包含主动式车距巡航、自动紧急刹车、车道变换辅助、盲点监测以及后方.交通警示等主动安全功能，安全性表现十分到位。
整体来看，第六代三菱TRITON.无论是外观设计、内饰舒适度、底盘操控表现还.是安全科技配置，都展现出相当.成熟的产品力，是一款兼顾日常生活与户外探险的高性价.比皮卡车型，非常值得关注。
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