小李是个在北京打拼的年轻白领，每天通勤60公里。 去年开着他爸的老燃油车，头疼两件事：早晚高峰堵车踩油门的脚快抽筋，还有车机卡到连导航都刷新不了。 上个月换了零跑B10激光雷达版，他笑着吐槽：“现在开导航比我刷抖音还快，早高峰堵车？ 方向盘一撒手，车自己跟着挪！ ”
这车狠的地方是，把激光雷达塞进了12万的价格里。 要知道，前两年这玩意儿还是30万豪车的专属配置。 零跑B10给配了禾赛128线激光雷达，探测距离300米，外加12个摄像头和5个毫米波雷达，凑齐27个感知硬件。
开高速时遇到暴雨，后视镜一片模糊，车机能靠激光雷达精准锁定隔壁车道的大货车，自动往旁边让了半个车位。 系统甚至能学你上下班的路线，开过三次同样的路，第四次它就能自己从小区门口开到公司地库，等红灯、转弯一气呵成。
智能座舱卷到离谱。 朋友老张第一次坐进副驾，对着中控屏戳了半天惊呼：“这流畅度比我iPad还猛！ ”秘密全在那颗高通8295芯片上，算力是前代8155的8倍。
实用的是方言交互：广东车主用粤语喊“脚冻”，座椅加热和暖风立刻同时启动；四川大叔吼一句“老子想听李伯清”，相声专辑秒秒钟开播。 副驾前面还藏着6个魔术拓展孔，能插折叠桌板、平板支架。 上回带娃郊游，孩子把平板往支架一卡，后排秒变移动影院。
说到续航，上海车主王姐最有发言权。 她每天浦东浦西往返80公里，实测开空调能跑540公里：“周一充一次电，周五下班还有剩！ ”媒体实测硬核：满载四人开空调跑高速，510km续航版本实际跑了456公里，达成率97%。 冬天在黑龙江黑河测试，零下15℃只掉电15%，同级车普遍掉30%。
秘密藏在电池包里，双层保温层+自研热管理系统，像给电池穿了件羽绒服。 充电站里上演过名场面，王姐在超充桩喝杯咖啡的功夫，电量从30%飙到80%，她调侃：“比我老公加油快多了，他排队20分钟，加油5分钟，我续命200公里只要19分钟！ ”
空间魔术是家庭用户的刚需。 别看车长才4.5米，轴距却怼到2.7米。 1米8的篮球教练坐后排，膝盖离前座还有两拳。 后备箱暗藏玄机：掀开隔板，95升下沉空间正好塞下婴儿车。 露营时放倒后排，变1.8米双人床。 上周深圳暴雨，车主小陈被困高架桥两小时，干脆放平座椅打开露营模式，用车载KTV吼了首《孤勇者》。
驾驶感像欧系车。 底盘是玛莎拉蒂团队调的，过减速带“砰砰”两声干脆利落。 后驱电机160kW功率，红绿灯起步秒掉旁边思域。 惊艳的是5.25米转弯半径，菜市场窄路掉头一把过。 新手司机试驾时战战兢兢挤老小区侧方位，自动泊车30秒停进2.5米宽的车位，雷达显示离墙还剩8厘米。
价格是王炸。 激光雷达版定在12.98万，比竞品同配置便宜5万。 预售48小时狂卖3.17万辆，七成买家直奔顶配。 零跑靠全域自研把激光雷达成本压到4000块（行业均价一半），三电系统100%自研。 用工程师的话说：“我们把供应链里中间商赚的差价，全砸回配置表了。 ”
如今小李每周省下300块油费，周末带女友郊游就用省下的钱吃火锅。 上周他在地库遇到开宝马X3的邻居，对方探头问：“你这车得二十多万吧？ ”小李晃了晃钥匙：“12万98，要不您试试自动泊车？ “
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