大早上刚开门就遇到个有意思的事儿——隔壁修车摊的老王带着顾客来找我唠嗑了。
＂您给瞅瞅这新换的电池＂，老王指着三轮车上拆下来的雅迪华宇石墨烯72V23A直拍大腿，＂说是两年内免费换新呢＂。
我凑近一看包装盒上的生产日期：2022年8月5日到2024年8月5日保修期还没过半呢！
可那组灰头土脸的铅酸蓄电池已经像吹胀的气球似的鼓起来了。
＂跑外卖的小伙子急得直跺脚＂，老王边说边把新的超威甄黑金72V24A往地上一放，＂说是在官方店买的新车才半年多＂。
我顺手拎起电子秤一称——好家伙7.05公斤沉甸甸的！
可标签上明明白白写着24安时容量。
＂这不科学啊＂，我对着旁边摆着的天能25安时6.8公斤样板货犯嘀咕：＂三年前咱们卖的天能22.3安时的也是这个分量＂？
要说现在这电动车市场真是越来越魔幻了！
去年还流行什么纳米碳纤维涂层电瓶今年又刮起石墨烯旋风。
＂您看我这原装正品写着＇两年换新＇＂小伙子掏出皱巴巴的质保卡眼睛都红了，＂可专卖店非说我这是人为充电不当造成的＂。
我说老弟你这充电器是不是原装的？
他说是花80块在路边摊买的快充器...
这事儿让我想起前些日子收来的旧电瓶车解剖实验——那些号称高端材质的电芯拆开都是普通铅板加厚了外壳而已！
就像眼前的超威黑金系列明明比竞品重出半斤八两结果容量反倒缩水一截儿...不过话又说回来人家敢打出＂甄子丹代言＂的旗号确实唬人不是？
说到这儿不得不佩服某些品牌的营销手段——打着高科技材料的幌子搞概念溢价玩得是真溜！
前两天有个老大爷拿着印着量子芯片的电瓶找我鉴定愣是把普通的锂电池套了个铝合金壳子价格翻了三倍不止...更别提那些所谓的智能BMS管理系统本质上就是多加了两颗保险丝！
不过最让人心寒的还是售后服务这潭浑水！
就说这次雅迪电瓶维权吧但凡商家咬定＂使用不当导致鼓包＂消费者基本就得认栽——毕竟普通老百姓哪会保留每次充电的温度记录？
更别说证明自己严格按说明书操作了...倒是那些街边夫妻店往往比连锁品牌更讲人情味儿上次西街张姐家卖的杂牌电瓶用了三年还能折价置换这才是真正的口碑经济！
说到这儿突然想起来个冷知识：国家标准规定铅酸蓄电池循环寿命不得低于350次各位知道这意味着什么吗？
假设每天充放电一次正好够用一年保修期结束第二天报废也挑不出毛病...难怪有些厂商敢拍胸脯保证两年质保合着早算准了时间差！
最近在回收站看到堆成山的废旧电瓶心里真不是滋味儿好多都是刚过保就报废的主儿你说这是技术进步还是资源浪费？
听说现在有厂家在研究环保型钠离子电池希望别又是换个包装继续割韭菜的把戏...
说到底咱们普通老百姓图的就是实在二字！
与其被天花乱坠的概念忽悠不如老老实实看三点：一是掂分量（同容量越轻越好）二是测续航（冬天衰减不超过30%）三是问清楚售后细则（特别是故障认定标准）。
至于明星代言嘛当个笑话听听得了难不成甄子丹还真懂铅酸板栅合金配方？
最后还是想问问各位老铁们你们遇到过类似的糟心事吗？
评论区说说你被哪些科技噱头坑过让大家伙都避避雷呗要是觉得我说的在理不妨点个关注下次咱再聊聊怎么从废电瓶里提炼黄金的正经事~
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