阿维塔07这阵子动静不小，昨天小区群里就有老王念叨，说这新款发布时间掐得够巧，赶地铁的那个点儿。其实，电池那块升级，也不算没料。师傅在维修间咂着茶说：“52度这电，重。不是说跑远点就全靠电？宁德那块，官方说法洋气，我看着像是小饭盒，越做越大。”
早年间，07电池还是39度多点，也凑合够用。新一代直接干到52度，翻了将近三分之一。算下来，群里李哥唠叨：“纯电能跑265公里？瞎说的吧，得看你怎么踩。”不过，今年冬天估计掉得没那么厉害。顺便说一句，边充电边玩手机，李哥说：“瞎整，别滋老电池，得有点数。”
这一代07里，华为ADS 4搁到中控。之前理想家那套系统就搞得头晕，换了阿维塔，开起来，“自动拐弯都比我小舅子新车灵”，群友阿春自测那个摄像头，据说“能照到鼻头的油”，都稀奇。
其实智驾这块，不少车友关心怎么应付上海外环晚上堵路，以及东北下雪天掉线问题。前两天路过南站新高架，07那雷达老王说声音怪怪。师傅嘴快：“现在雷达、摄像，一个能少用不多装。”冷门功能里，隔音玻璃据说有新工艺，还是邻居阿珍家小学徒学的：“说是能防外边狗叫。”
配置比比，07这HALO屏跟中控连着，邻居小孩摸一圈，说像矿泉水瓶盖。无框车门，是给面子，但维修师傅老马说：“刮风下雨别忘了那个缝，保养得勤。”理想L7那边，奶爸设计，卖相纯正，但小朋友后排坐着，学司机操作那一块还差点意思。问界M7，听说后驱灵活，两轮换档声音小，但我上回试驾门把手感觉松，销售顺嘴一提：“细节以后再调。”
有意思的，07价格没人敢提前讲。我听群里有人估摸着二十四万起，但早晚都会涨，经销商嘴上说“先抢先得”，后续看市场。华为那套ADS 4，师傅说“以后能OTA升级，还能玩点稀奇的新功能？”有车主下单后第二天群里晒图，说中控显示界面后，老婆看了直接说：“家里那台老凯美瑞可以退休。”
插叙下古早八卦，阿维塔首批电池制造那年，销售说有一批客户把电池存仓库当应急电源，后来被物业拦了，说“太香，容易出事”。这梗在某论坛传到现在，老圈子说“没法儿当发电机”。
对比老07和新配置，师傅总结两句：“无框车门，冲天气用；大电池跑通勤，最好别猛踩。”小区里新来的小伙子，说想做试驾员，碰见撞车案例，我只当听个乐。那回后门轻碰，维修费翻番，保险还报了一半，大家都说车便宜但修贵——“电池要是出事，比发动机还闹心。”
还有一桩，朋友圈里那谁两个月前下订同品牌，结果新车刚上市，老款直接打折，二手商瞄着收走。碎片路况里我发现，阿维塔07最近常见在虹口区深夜快递团里，师傅说：“用电模式省钱，搞物流也花样多。”
信源随口甩下，一大半是群聊自测，半截则交给销售顺嘴。明天准时出街，这种续航水平，真要是跑到天气热的那几天，别指望电量有奇迹，冷气多开两档，掉电肉眼可见。至于价格，老王说：“砸锅卖铁都要上？”门都没敞开呢，他老婆还怪他乱花钱，群里都知他去年才换过轮毂。
说下后续—上回有车主拉着新07去龙阳路充电，结果站里人多，插枪插错，卡住半小时。那天群里炸锅了，谁都没想到这车刚上市就碰这,“新系统好归好，人还是得会用。”维修站师傅归结出一句：“设备新，脑子要跟上。”
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