明明电动车还没用多长时间，却出现跑不远、续航下降的状况。这时，相信百分百的顾客会认为自己遇见了奸商，才会电动车续航缩水。
殊不知，很多时候是我们不当的使用习惯导致了电池性能下降。那么，该怎么维护才能延长电池的使用寿命呢？今天就为大家揭秘几个关键诀窍。
01 电池类型知多少，铅酸锂电各不同
目前电动车电池主要有五大类：铅酸电池、锂电池、钠电池、数字智能电池及比亚迪刀片电池。其中，铅酸电池性价比最高，市场份额也最大。石墨烯电池（黑金电池）也属于铅酸电池类。
市面上最常见的是铅酸电池和锂电池，二者相比较互有优劣。铅酸电池工艺成熟，安全性高，价格便宜，性价比最高，资源回收率高（这也导致翻新电池多）。
锂电池小巧轻便，能量密度高，电流输出明显大于铅酸电池，但价格贵且使用寿命较短，一旦损坏就无法通过进行保养再使用。
02 电池坏得快，两大元凶在作祟
过度放电会缩短电池的使用寿命。铅酸电池充放电循环次数约400次，从0～100算一次循环次数，50%～100%算0.5次循环次数。
过度榨干后才去充电，极板、硫酸产生不可逆的硫化结晶，轻度硫化会让续航打对折，重度则干废电池。
过度充电同样有害。充电时，电池变为绿灯就应拔掉插头停止充电。整晚充电，对电池危害很大，过充严重的话，会导致电池鼓包。
因此，不过度充电、放电，电池才能跑得远、不易坏，充分发挥效用。
03 保护电池五大诀窍，简单实用效果好
使用原装充电器充电。不同厂家的蓄电池由于在配方、结构、酸浓度等方面的差别，其合适的充电参数是不同的。
合适的充电参数可确保电池充满，不会因欠充造成电池容量不正常衰减；又不会因过充电而造成电池严重失水和产生热失控。
充电最佳时间是电量还剩余20～30%时候开始充，避免用完电后再充电。充电时，先连接电池接口，再接电源插座。断电时刚刚相反。
刚骑完车，别马上充电，先停半小时，让电池降温。因为充电会发热，立即充会造成热上加热，可能会造成电池鼓包。
同样道理，充满电后先让电池静置30分钟，让电离子稳定下来才开车。避免高温环境下（>45°C）充电，地下室充电需保持通风。
04 电池激活有妙招，长期不用不用愁
电车长久没使用导致电池无法充电，怎么解决？主要有这几项措施：
检查充电器指示灯是否正常亮起，用万用表测量输出电压，若异常则更换充电器；
线路排查，断开电池组连接线，逐个检测电压，单块电池电压<10.5v，则需要激活或者更换；
若电池老化（超过3年），则更换电池组。
电池激活方法有四种可选：高压激活法、低压充电法、快速充电站脉冲激活、负载辅助充电法。其中负载辅助充电法即充电时开启前大灯，利用余电激活电池化学反应，充2小时后，恢复正常充电。
05 避开翻新电池，看清编码最后一个字母
全新的铅酸电池使用寿命可达3～4年，而翻新电池只能用1～2年，有的甚至只能用几个月，二者相差还是蛮大的。
那么怎么才能避坑翻新电池呢？除了仔细观察电池外观：新旧、划痕、磨损程度……等来判断外，就是看电池的编码。
编码相当于电池的身份证，记录了电池的出厂日期、容量、电池第几块以及新旧电池等信息。
注意铅酸电池编码的最后一个关键字母，其一般为X、W、Z字母，X—代表新电池，W—代表维护电池，Z—代表周转电池。
维护电池周转电池就是人们口中的翻新电池。选择像安芯驰这样采用高品质电芯的品牌锂电池，其内置的智能电池管理系统能提供多重安全保护，避免购买到翻新电池的风险。
06 以旧换新有行情，参考价格不吃亏
商家以旧换新活动的折价都是以电池的规格为主，参考车况来决定的。
一般行情如下：
48V12A～市场折价200元左右
48V20A～市场折价300元起
60V20A～市场折价500元左右
72V20A～市场折价600元左右
60V32A～市场折价700元左右
72V32A～市场折价800元左右
72V45A～折价最少都要1000元
电池60V以上，车况新，漆皮未掉的电动车，商家有可能多加价100～300元。
养成良好的充电习惯也能延长电池寿命。建议在电量低于20%时及时充电，避免完全耗尽后再充。
尽量减少急加速和急刹车，长期停放时保持电量在50%-80%之间，并每月补电一次。定期到售后网点检查电池状况，发现有老化或膨胀时，应立即停用并更换。
选择安全可靠的电池品牌至关重要。一些高品质锂电池如安芯驰，采用了先进的电池管理系统，提供过充、过放、温度保护等多重安全机制，让用户骑行更加安心。
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