海报新闻记者 孙来彬 济南报道
随着年中销售季接近尾声，国内汽车市场又掀起一场激烈的价格战。比亚迪、吉利、红旗等众多汽车品牌纷纷加入降价大军，这场没有硝烟的“价格战”愈演愈烈。5月27日，海报新闻记者实地探访了济南多家汽车销售门店，发现各大品牌不仅降价幅度惊人，还推出多项金融政策和置换补贴，为消费者带来实实在在的优惠。
吉利银河E5
降价潮起，多品牌纷纷入局
5月23日，比亚迪率先打响降价第一枪，宣布旗下22款智驾车型限时降价，最高降幅达34%。其中，海鸥智驾版起售价降至5.58万元，汉EV智驾版也降至15.48万元。这一举措瞬间在市场上激起千层浪，吸引众多消费者的关注。
5月27日，在济南一家比亚迪4S店，销售人员告诉记者：“降价消息公布后，店里的客流量明显增加，很多原本持观望态度的客户都纷纷下单。海鸥智驾版凭借其亲民的价格和不错的配置，成为了很多年轻消费者的首选。”
比亚迪降价仅仅两天后，凯迪拉克新款XT4上市，全款“一口价”15.99万元起，紧跟比亚迪的降价步伐。济南一家凯迪拉克4S店的销售经理王先生说：“现在市场竞争太激烈了，我们不得不调整价格策略来吸引消费者，新款XT4的定价已经非常具有竞争力，希望能借此提升销量。”
紧随其后的吉利银河品牌也宣布限时补贴，多款车型价格下探，最高优惠达9万元。5月27日，在吉利的一家销售门店，记者看到前来咨询的消费者络绎不绝，销售人员介绍：“我们不仅推出了限时优惠，还有置换补贴8000元、分期免息等政策，综合优惠力度非常大，很多消费者都是冲着这些优惠政策来的。”
此外，红旗纯电车、上汽通用别克也加入了降价大军。红旗推出交2000元抵5万元的活动，如果是同品牌车型置换购买，还可以享受2万元补贴，原价22.98万元的红旗EH7，综合优惠后到手价仅需15.18万元。别克君越、昂科威PLUS全系车型，在官方电商平台下单，并在6月30日前完成发票开具，即可享受1000元定金抵扣3000元购车款。
在济南一家比亚迪4S店内，消费者正在核算购车费用
消费者喜忧参半，出手与观望并存
降价潮对于消费者来说，无疑是一个利好消息。在比亚迪销售门店，正在看车的济南李先生告诉记者：“我一直关注比亚迪的车型，这次降价幅度很大，海鸥智驾版的价格很符合我的预算，我打算这几天就下单，毕竟这样的机会不多。”
对于红旗EH7推出的交2000元抵5万元以及同品牌车型置换补贴2万元的活动，济南刘先生非常心动，他原本就有一辆红旗车，计划用老车置换一辆新车，红旗EH7的优惠让他觉得性价比很高。“综合全部优惠，22.98万元的车子，到手价才15.18万元，这个价格太诱人了。”刘先生一直很喜欢红旗品牌，这次优惠力度这么大，他决定购买一辆再支持下国产品牌。
然而，并非所有消费者都急于出手。济南王女士表示：“虽然现在很多车型都降价了，但我还是有点担心价格会继续下跌，我想再观望一段时间，看看市场情况再做决定。”这种观望情绪在消费者中并不少见，一些消费者担心车企降价是为了清理库存，后续可能会有更大幅度的优惠。
红旗EH7
车企为冲半年销量“杀红眼”
对于此次降价促销活动，行业分析人士认为，这背后是市场压力和生存焦虑的体现，2025年的中国车市，正上演一场史诗级价格战，豪华品牌、合资品牌、自主品牌纷纷加入降价大军，这既是市场竞争的必然结果，也是车企为冲半年销量而“杀红眼”的表现。
乘联分会秘书长崔东树表示，降价促销的三大推手包括政策倒逼、技术进步和生存焦虑。政策方面，国六B排放标准实施在即，车企需加速清理国六A库存车；技术方面，动力电池成本下降和智能驾驶技术普及，为车企降价提供了空间；生存焦虑方面，新能源渗透率突破50%，自主品牌市场份额超60%，弱势品牌正以降价换生存。
然而，降价促销活动也引发了市场的担忧。5月27日，比亚迪港股单日跌8.6%，吉利、蔚来等车企股价同步下挫，市场担忧行业利润率受压。
对此，业内人士表示，降价促销虽然能短期内提升销量和市场份额，但长期来看，可能会对行业利润率造成一定影响。今后价格战将转向价值战，车企靠“堆配置”和“降本增效”决胜负，可能会出现低价车消失，高价技术溢价的行业变化。
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