奇瑞新车“星纪元E05”，9月就要正式亮相。看到这里，别急着翻白眼，这可不是又一个“模仿秀”出来刷存在感。虽然消息一出，吃瓜群众集体异口同声——“这不就是国产小Macan嘛！”不得不说，国产车企对于豪华品牌的理解和执行，已经到了推进器级别。前脸分体式大灯，阔气的格栅设计，你没记错，确实和保时捷Macan遥相呼应。对于那些钱包只够大排档的车友来说，终于有机会勾搭一把“小Macan”了。
别着急，这货可不是逗你开心的花瓶。别看星纪元E05长得像样，内里也是有点门道的。奇瑞高端路线玩的就是技术，靠的不是贴标。车头饱满，家族式风格拉满。最抢眼的是前脸分体大灯，上面三道灯带劈得跟刑天出世一样凶狠，虽然配置和造型都暗中喊话“Macan”，但细节又有自个儿独立的审美追求，中间嵌上大大的EXEED标志，封闭式格栅加运动风进气口，这一张脸有话题、有野心、有辨识度。
绕到侧面看，腰线勒出姿态，搞了18-20英寸的三种大轮圈。鲨鱼鳍天线、车顶扰流板——全给到了。这样的“肌肉”，完全对得起“星纪元”家族的级别。尾部呢？贯穿式尾灯连着额外灯带，在新能源车扎堆尾灯花式表演大赛里也能混个前排。隐藏式排气，极简风收尾，比东北大花棉被低调多了。
说到底，中型SUV嘛，尺寸还是那一套——长4780、宽1890、高1725、轴距2800mm，标配谁也不敢说小。值得一提，门把手不是流行的隐藏式，走的是传统实用路线，大概是考虑到摸不着门把的尴尬和北方严寒下的可靠性。
真正的“杀手锏”，还得看它的智能驾驶。星纪元E05这次首发搭载地平线HSD城区辅助驾驶系统，硬件平台用上征程6P芯片——这是目前国产计算芯片的天花板。“国产智驾”这些年也不是光说不练，地平线HSD宣称软硬件一盘拿下，L2城市辅助驾驶全场景应对。从自动跟车到应对加塞，激光雷达和12颗雷达+多摄像头一起上，官方说信心十足，理论上你白天犯困、晚上走神，它都能救你一命。革命不叫嚷，需要技术给力，星纪元E05这点还真敢把牛吹到地上跑。
动力部分，星纪元E05玩的是增程式路线。车里搭载了1.5T发动机，主要功能就是“发电机”——电机驱动行驶，发动机负责发电。纯电续航165公里（CLTC），城市上班通勤基本不用掏油钱，真要跑远了，只管加油。既没有里程焦虑，又避免了“充电半小时掉头发”——这波操作，既讨新能源噱头，又兼顾实际使用，堪称续航焦虑杀手。
按照官方节奏，星纪元E05将在9月份全球首发。如果你还在盯着朋友圈里“有钱人标配”的Macan流口水，没必要自卑。毕竟，真开Macan那会儿交个税，光保险得让你心跳加速一阵。星纪元E05给的，是贴地气的豪华感+技术力，价格很可能让人“裂开式心动”：既有面子也有里子，还不怕账单折寿。
其实，一辆好车到底能不能改变生活？所谓“豪华”与“高端”，外观一时半会儿大家都能模仿，真正顶得住的，是底层技术和实际用车体验。星纪元E05在智驾、便利和续航上都给出了不俗配置，能不能成为中型新能源SUV的搅局者，还得交给市场和消费者投票。国产车，终究是要靠实力和真材实料说话。
最后，预告一句：9月，这台国产“小Macan”到底能不能成为你心目中的最优解，还得等它登场揭晓。颜值、技术、实用性全员在线，它不是恐龙，却能让你在盯着豪华车喷口水时，多了一种有趣的新选择。谁说科技和潮流不能“白菜价”？中国产业链，讲究的就是“卷的格局”，一起坐等真相大白！
（说明：本文信息均据公开报道与官方渠道，仅供参考。如有变化请以官方为准，侵权请留言联系。）
我们坚持新闻真实性、客观性，同时倡导正向价值观。如有内容调整需求，请提供依据以便妥善处理。
全部评论 （0）