前几天在小区门口碰到老王，他正围着辆传祺 S7 打转，见了我就喊："这玩意儿咋样啊？听说又能拉人又能装货，油耗还不高？" 我开着朋友的 S7 跑了半个月，市区、高速、乡下土路都试过，今天就用大白话唠唠，这车载啥场景好用，到底值不值得掏腰包。
日常代步：灵活得不像大 SUV
别看 S7 是中型 SUV，车长快五米，在市区钻胡同比想象中灵活。我住的老小区路窄，两边还停满车，以前开同事的 CR-V 得到三把才能进去，开 S7 两把就搞定，方向盘打满转向半径挺小，女司机也能轻松驾驭。
1.5T 燃油版市区开着够劲儿，红绿灯起步不用怕被人催，油门踩深点还能超个车。就是低速跟车时，变速箱偶尔会顿一下，像被人轻轻踹了脚，不过不影响啥，比我以前开的手动挡舒服多了。油耗也还行，市区堵车路段表显 9 个油，跑快速路能降到 7 个，加 92 号油就行，比加 95 的日系车省点。
混动版更适合市区代步，纯电模式开着跟电动车一样，安静得很，过小区减速带都听不见啥动静。每天上下班来回 50 公里，充电一次能跑三天，电费才十来块，比坐地铁还便宜。要是忘了充电，发动机启动时动静也不大，不仔细听都察觉不到。
家庭出行：装人装货都靠谱
周末带全家出游，S7 的空间优势就显出来了。我 178cm 坐驾驶位，头顶还有一拳多空隙，副驾放个儿童安全座椅，老婆坐旁边腿能伸直。后排更厉害，我妈、我爸再加个表妹，三个人挤着不难受，膝盖离前排座椅还有两拳，比我哥的轩逸宽敞多了。
后备箱常规状态能塞三个 24 寸行李箱，再加上折叠婴儿车和一堆零食袋。上次去郊游，放倒后排座椅，居然塞进了我家的折叠小推车，连帐篷都不用绑车顶。混动版后备箱稍微小点，但也够用，就是放婴儿车得斜着点，不能像燃油版那样直挺挺塞进去。
车内小储物地方也多，中控台下的无线充电板刚好放下我的华为手机，老婆的包能塞进扶手箱，后排门板上能放两瓶大矿泉水，孩子的奶瓶、湿巾随手就能找到地方搁，比我以前的两厢车规整多了。
长途自驾：跑高速稳如老狗
上个月开 S7 跑了趟来回 800 公里的高速，这台车跑长途是真稳。120 码定速巡航时，方向盘不发飘，超大货车时车身也不晃，比我朋友的吉利星越踏实。座椅包裹性不错，开两小时腰不酸，就是隔音一般，风噪胎噪都有点，得把音乐开大点盖过去。
混动版跑长途更省心，满油满电能跑 1000 多公里，不用总盯着加油站。我从市区开到海边，全程 400 公里，到地方还剩一半油，中间不用停服务区。外放电功能太香了，找个树荫扎营，插电煮火锅、烤串，旁边露营的人都瞅直眼了，问这 "移动电源" 在哪买的。
燃油版跑长途得勤快点加油，一箱油能跑 600 公里左右，高速油耗 6.5 个，比市区省不少。定速巡航很好使，脚不用一直踩着油门，解放不少。就是没有混动版的快充，服务区休息时想补电只能靠慢充，不如混动版方便。
烂路通过：比城市 SUV 强点
上个月回乡下老家，那段坑坑洼洼的土路让我捏把汗，结果 S7 表现还行。底盘离地间隙挺高，慢慢开着没刮到底盘，比我以前的轿车强太多。两驱版对付一般烂路够了，要是下雨下雪，四驱版更靠谱，上次过泥泞路段，四驱介入挺及时，没打滑。
不过别指望它能越野，毕竟是城市 SUV 底子。有次想抄近路走个陡坡，前轮有点打滑，赶紧倒回来，这活儿还得硬派越野车干。平时走个碎石路、过个小河沟啥的，S7 还是能应付的，比小轿车适用范围广。
到底值不值得买？这三类人闭眼入
多孩家庭：空间够大，装人装玩具都不愁，比同价位的紧凑 SUV 实用多了。
每天跑长途：混动版油耗低，续航长，一年能省不少油钱，比燃油车划算。
预算 12-18 万：这个价位能买到中型 SUV，配置还挺全，比合资车性价比高。
这两类人慎选
就一个人开：车有点大，停车费劲，不如买个紧凑级轿车，油耗还能再低俩。追求品牌面子：要是总觉得合资车有面儿，那 S7 可能入不了眼，毕竟传祺标不如丰田本田响亮。
买哪款最划算？
13.28 万的燃油豪华版：该有的配置都有，全景天窗、360 度影像、皮质座椅，家用足够，性价比最高。
16.98 万的混动 100km 豪华版：纯电续航够长，有快充和外放电，适合经常跑长途或喜欢露营的家庭。
手头紧就选 11.98 万的燃油精英版：基础功能齐全，能开能装，就是配置差点意思，后期自己加装点东西也能用。
最后说句实在话，传祺 S7 算不上十全十美，隔音一般，品牌力也不如合资，但在 12-18 万这个价位，能买到这么大空间、配置还挺全的车，真挺值的。要是你买车就图实用、省钱、空间大，那这玩意儿绝对能处；要是追求啥操控、面子，那还是看看别的。反正我那开了半年 S7 的朋友说："除了偶尔有点小顿挫，没掉过链子，值回票价了。"
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