36.5万顶配小米YU7提车实录：充电12分钟爽翻天，后备箱按钮逼疯1米8壮汉！
“选配捆绑+反人类设计，这钱花得值吗？ ”
我们顶着烈日冲到南京提车，满心期待的小米YU7顶配MAX版（寒武岩灰+红卡钳+21寸轮毂），落地价直接飙到36.488万，裸车32.99万，选装包强绑2.65万，保险6850元，购置税1500元，上牌费130元。 本以为“顶配即满配”，结果发现：选装包竟是捆绑销售！ 想要碳纤维方向盘？ 必须打包21寸轮毂和红色卡钳，寒武岩灰车漆还得另加9000元。 回头看看标准版25.35万的定价，瞬间觉得多花的11万像交了“颜值税”。
一、真香现场：这些功能让我路转粉
1. 电动前备箱：懒人福音还是作秀？
141L容量塞下3个登机箱，左前翼子板按钮一按自动弹开，甚至能声控操作：“小爱同学，开前备箱！ ”，实测识别率90%，停车场取物不用手忙脚乱。 争议来了：油车党吐槽“花里胡哨”，电车党狂赞“收纳革命”，评论区已吵翻天。
2. 悬架秒变“越野猛兽”，离地间隙飙到222mm
空悬调节幅度大到离谱：最高离地间隙222mm（比坦克300还高），烂路通过性拉满；调至最低147mm秒变轿跑，轮眉只剩两指宽，侧倾抑制比Model Y还稳。 不过有车主实测：频繁升降悬架，电耗暴涨15%，长途慎用！
3. 天际屏投影：强光下不反光，暗藏隐患
前挡风玻璃下的1.1米超宽投影屏，下午3点烈日直射依旧清晰。 导航箭头仿佛悬浮空中，科幻感拉满。 争议点爆发：驾驶中需低头看屏，副驾伸手调整空调时，视线偏移风险激增。 网友怒怼：“设计师不开车？ ”
4. 变色天幕：终结“车内打伞”黑历史
调到遮光模式后，车顶几乎全黑，紫外线隔绝率99.9%。 实测正午40℃暴晒2小时，头顶温度比普通天幕车低8℃。 槽点紧随其后：变暗过程长达3分钟，夏天路边等人能热到冒汗！
5. 充电12分钟跑450公里，续航焦虑被碾压
800V高压平台真不是噱头！ 服务区快充实测：12分钟电量从10%冲到80%，表显续航直接跳涨450公里。 MAX版760km CLTC续航，高速打六折仍能跑到芜湖（全程100km）不充电。 评论区油车党破防：“加油5分钟？ 我充电刷个抖音就够了！ ”
二、致命槽点：这设计反人类到想退车！
1. 后备箱按钮：1米7都要弯腰，1米8直接崩溃
官方吹爆的电动尾门，开启按钮竟藏在后保险杠左下角！ 位置低到反人类，身高1.7米的编辑实测需深蹲弯腰，手指用力抠才能触发，雨天满手泥狼狈不堪。 高个子车主更惨：小红书有人晒视频，1.83米壮汉按按钮时差点闪到腰。 网友神评：“雷军是不是只雇了1米6的设计师？ ”
2. 隐藏门把手：美甲党的噩梦
按压式隐藏把手，留长指甲的女生开门险象环生：指甲卡进缝隙、车漆被刮花屡见不鲜。 更有人爆料：-10℃严寒地区，门把手冻住概率飙升，东北老铁慎入！
3. 空间魔术？ 不，是“空间幻觉”
4999mm车长+3000mm轴距，后排腿部空间三拳（1.75米实测），溜背造型压榨头部空间：1.8米乘客坐直头发蹭天幕，后备箱进深被挤压，28寸行李箱必须横放。 车主苦笑：“说是中大型SUV，实际像抬高的轿车！ ”
三、真实体验：这些细节让老司机沉默
1. 防晕车模式：新手救命，老手嫌弃
开启后动力输出像“2.0L凯美瑞”，加速踏板变迟钝，晕车党狂喜。 性能党吐槽：“油门踩下去动力延迟1秒，超车时血压飙升！ ”
2. 刹车逻辑惊魂：松开瞬间像踩空
重刹后略微松踏板，车辆会突然滑行，仿佛刹车失灵。 连续测试5次均出现，背后发凉。 工程师快加班改程序！
3. 轮胎缩水争议：顶配竟用韩泰胎
36万的车，原厂标配245mm宽韩泰轮胎，激烈驾驶抓地力不足。 选装275mm米其林PS EV胎需加1.2万，“加钱上宽胎”已成车主群共识。
四、值不值36万？ 车主吵翻了天
顶配党力挺：“空悬+5.2C快充+690马力，百万油车都给不了！ ”
实用派反击：“标准版25万就有激光雷达+835km续航，剩11万够充10年电！ ”
设计师躺枪：“后备箱按钮改位置前，建议雷总亲自每天弯腰100次试试！ ”
（真实车主可戳链接看提车视频：南京-芜湖高速实测充电/后备箱反人类按钮全程记录）
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