丰田荣放这车，最近动静不小，它把起步价一下子拉到了10万出头。
很多人听了，都觉得挺意外的。
这车不是新面孔了，它从1994年到现在，全球卖了1200多万辆。
这个销量摆出来，谁都得说它厉害，说明很多人都信得过它。
以前，大家印象里丰田的车，价格总挺硬的，优惠也不多。
荣放也是这样，大家觉得它挺贵的。
但是现在市场变了，竞争很激烈，特别是新能源车多了起来，传统品牌的压力也大。
不让点利，真的不好卖。
所以，这次荣放直接降了7万多。
老实说，要是几年前你告诉我，我肯定不信。
一台丰田的SUV，能有这么大的优惠，这机会可不常见。
很多朋友最近都在议论，说这个价格买荣放，真是赚到了。
有个车主就跟我说，他以前就看上荣放了，觉得贵没买。
现在这个价钱，想都不用想，直接就买了。
这说明，荣放这车在大家心里还是有份量的，竞争力也一直都在。
十来万买它，真的挺划算的。
说说外观，这一代荣放的设计挺特别的。
前面那个大嘴巴，像蜂窝一样，配上犀利的大灯，看着很有力量感。
它既稳重，又带点运动气息。
车身侧面线条很硬朗，轮子那块也很厚实，很有SUV的范儿。
车长有4610毫米，轴距是2690毫米，尺寸放在那，看着就挺结实的。
车尾设计相对普通，不过双边排气管倒是有点不一样。
再看车里面，内饰我真的要好好夸夸。
中控台上面那个大屏幕，看着很现代。
用料和做工都很好，摸起来软软的，坐在里面感觉很舒服。
储物空间也做得特别好。
驾驶位旁边有一圈小格子，放东西特别方便。
后备箱也很大，我平时出差拉很多东西，都能装下。
后排空间也很宽敞，就算前面座椅往后调了，后面腿部空间也够用，一家人出门远行，坐着不挤。
这车开起来怎么样？
我这台2.0L的版本，有171马力，平时上下班完全够用。
它配的是CVT变速箱，开起来很顺畅。
加速超车都很利索。
还有，深踩油门的时候，发动机声音听着也挺有劲儿的，让人想多开开。
底盘调得也很稳，不管是在市区里开慢点，还是在高速上跑快点，都感觉很稳当，有那种好车的感觉。
方向盘手感很好，转弯也很准，打方向能感觉到反馈，开起来心里有底。
车里隔音也做得不错，外面噪音过滤得挺好，在车里说话聊天也不受影响。
不过，说到油耗，我得说实话。
我这台2.0L的荣放，在市区开，大概是8.5L每百公里。
如果跑高速长途，可能还会更高一点。
它不算特别省油，跟那些混动车或者特别省油的车比，它不是那种能让你省下很多油钱的选择。
还有，丰田车的保养费，大家心里都有数，不算便宜。
长期用下来，这笔开销也得算进去。
另外一点，就是它的车机系统，说实话有点老了。
用起来有时候会卡顿，语音控制也不太好用，这方面确实需要改进，变得更智能一些。
如果拿它跟本田CR-V比，我觉得荣放在动力和开起来的感觉上，可能要稍微强一些。
CR-V的空间也大，但荣放那种扎实感更明显。
油耗方面，混动车肯定更省油。
不过单看汽油版，荣放的表现也还行。
它在空间和内饰舒适度上，感觉更好一些。
但是，咱们也得想想，现在这个价格，能买到一台卖了几千万辆的SUV，空间又大，开起来又稳，那些小缺点也就能接受了。
特别是对家里有小孩的人来说，空间大、质量稳定是关键。
荣放这些都做到了。
所以说，如果你钱不多，但是想买一台靠谱、空间大、开着让人放心的SUV，那么荣放现在这个价格，真是近几年最低的时候了。
这个机会可能过一阵就没了。
我觉得现在就是个买车的好时机。
全部评论 （0）