比亚迪“西安号”震撼启航，开启汽车运输新篇章
6月22日，对于比亚迪来说是一个值得铭记的日子，第五艘汽车运输船“西安号”在江苏仪征顺利交付，“长沙号”也即将交付投入使用。这一消息如同一颗重磅炸弹，在汽车行业激起层层涟漪。
交付仪式上，方程豹销售事业部总经理熊甜波担任命名嘉宾，这一庄重的时刻见证了比亚迪在汽车运输领域迈出的重要一步。“西安号”的规格堪称豪华，总长219.9米，型宽37.7米，服务航速19节，共1层甲板，拥有9200个标准装载车位。它不仅是比亚迪实力的象征，更是目前全球已投入运营的大LNG双燃料汽车运输船之一。同期进入试航阶段的“长沙号”，同样具备9200辆汽车的载量。熊甜波在发文中也表达了对“西安号”交付的喜悦，他认为这艘船将助力比亚迪的国际化进程再加速。
回顾比亚迪的汽车运输船发展历程，早在2022年，为了破解海外运力瓶颈，比亚迪就宣布订购8艘7000+运力级滚装船。其中2艘由广船国际建造，6艘由中集来福士承建。这些船舶均采用液化天然气与燃油双动力系统，在远洋运输中能大幅降低碳排放。从2024年初开始，比亚迪订购的滚装船陆续交付，“开拓者1号”和“常州号”分别在当年1月和12月交付即运营。今年1月和4月，“合肥号”和“深圳号”也相继交付启航。而第7艘“郑州号”和第8艘“济南号”，预计将在今年8 - 9月份交付运营。按照计划，到2026年前，比亚迪将建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，届时船队总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。
近年来，比亚迪在海外市场的销量一路高歌猛进。2023年，比亚迪的出口销量为24.28万辆。到了2024年，这一数字增长至41.7万辆，同比增长71.9%。进入2025年，比亚迪海外发展势头更为强劲，1至5月，比亚迪海外销量为44.52万辆，同比增长133.6%。照此趋势发展，完成今年80万辆的海外销量目标前景十分乐观。
市场人士指出，随着比亚迪新能源汽车出口量的迅猛增长，运力短缺问题日益凸显。以往依赖外部航运资源，车企需要支付较高的运输费用，且在运输时间、运输计划调整等方面存在一定的局限性。比亚迪自建船队投入使用后，将极大提升海外市场交付效率，降低物流成本与运输周期，增强在海外市场的竞争力。
“西安号”于今年4月2日正式下水，它不仅是一艘普通的汽车运输船，更承载着比亚迪从西安起步，踏入汽车制造领域的渊源，象征着企业将以该船为出海新起点，搭载“绿色动力”驱动的中国新能源汽车驶向全球。作为中国新能源汽车行业的领军企业，比亚迪在西安高新区的布局十分广泛，涵盖了新能源汽车及零部件、轨道交通、动力电池等多个领域，形成了集研发、生产、销售等于一体的完整新能源汽车产业链。
此次新船交付，将进一步壮大比亚迪出海船队规模，加快比亚迪汽车全球化布局。我们有理由相信，在比亚迪的不断努力下，中国新能源汽车将在全球市场上绽放更加耀眼的光芒。
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