奔驰车机故障频发，智能化短板暴露无遗

近日，梅赛德斯-奔驰在中国市场遭遇严重技术危机，全国多地奔驰车主反映，车载导航和CarPlay功能突发大面积瘫痪。此次故障覆盖范围广泛，涉及众多搭载MBUX 2.0/3.0系统的车型，对车主的日常出行造成极大困扰。

6月12日清晨，大量奔驰车主发现车机导航无法使用，中控屏幕统一显示“请插入带地图内容的数据载体以启用导航”的提示。不仅如此，CarPlay等互联功能也同步失效，部分车主还反映语音控制功能受到影响。故障发生后，奔驰官方回应称，系“Mercedes me后台临时故障”，并已启动紧急排查修复。然而，修复进度缓慢，从故障发生到官方通报间隔超6小时，且起初给出的“预计中午恢复”承诺并未兑现，直至6月13日下午，仍有部分车主被告知“修复时间未定”，引发车主强烈不满。

对于故障原因，业内人士推测，可能是奔驰中国夜间推送OTA更新时，误删导航系统授权文件（License），从而连带波及CarPlay等互联功能。但也有车主表示，即便关闭了车机自动更新，仍未能幸免，具体原因还有待奔驰官方进一步证实。

此次事件并非偶然，这已是奔驰年内第二次因系统问题引发大规模投诉。此前，奔驰就曾因发动机功率显示错误，导致E级车主维权。这一系列问题的出现，凸显了传统车企在智能化转型过程中的短板。在如今汽车智能化趋势下，车机系统的稳定性和功能性愈发重要，而奔驰此次故障的处理，对比互联网公司快速响应机制，其在故障应对和服务质量上的不足暴露无遗。

在智能化转型的赛道上，奔驰虽与百度等中国本土科技公司合作，还投资了自动驾驶公司Momenta，但在核心技术的共创或合作落地上，始终缺乏实际行动。其自研的MB.OS操作系统开发滞后，原本计划搭载该系统的纯电轿车CLA也因此推迟量产计划。相比之下，奥迪与华为合作的智驾系统已在多款国产车型上搭载。

奔驰作为豪华汽车品牌，一直以来凭借品牌影响力和机械制造优势占据市场。但在智能化浪潮下，若不能有效解决技术短板和服务问题，恐将面临用户信任危机，在激烈的市场竞争中逐渐失去优势。此次车机故障事件，无疑给奔驰敲响了警钟，加快智能化转型步伐、提升技术实力和服务水平已刻不容缓。