城南旧货市场旁边的烤包子摊，阿勇正边抹汗边聊这几天的车事。他家那台十年前买的老奇瑞，开着咔咔作响，车友群里却都在刷比亚迪今年多能打，说着说着，还真有点让我意外：这家伙，现在销量已经窜到全世界第三去了。
有人疑问，真的假的？阿勇摆摆手：“比亚迪现在生意火，多的不像话，听厂家师傅嘟囔，这六月一个月就卖了将近36万辆，新车交付快得比邻居家煮水饺还勤快，七秒卖掉一辆。前两名还是丰田、大众，但中国车能混进这队里头，以前谁信？”他这么一说，引得大头阿敏嘻嘻直乐，挤兑道：“你那是小道消息吧？我看销量有没有注水，说不定是经销商堆广场去了。”但群里不少人晒提车照、提零配件等票据，多少算是佐证。
其实比亚迪涨得不是一星半点，六月比去年多卖了两成还多，这一阵打着新能源旗号的，一过周末4S店外面都堵车。“老王家小舅子去年买的汉EV，这不刚入了夏天天气燥，空调一下启动就猛，底盘耗电更厉害，他还以为车坏了。后来技师说，这一代高配的冷却系统自动‘后台抢电’，也算是冷门配置，挺新鲜。”听大壮提起，才知道不少人用起新车也在磕磕绊绊。
说回榜单，除了比亚迪外头，奇瑞、吉利的银河也闯入了前二十名。阿勇笑道：“十年前谁还盼咱自己牌子？那会儿大街上铃木雨燕满城跑，现在铃木在中国都撤溜了，可在印度人家还是扛把子，听说车市份额快赶上半壁江山。真要比起来，这品牌排名和企业销量搞得人头大。现代、起亚他们自家两个加起来其实能把比亚迪比下去，可咱这边统计老把每个品牌掰开算，讲究。”
讲究完，总会到喝茶吹牛阶段。比如福特倒是稳，六月也卖了三十多万辆，特斯拉这回倒没见多大动静。车友群里也八卦奔驰、宝马没挤进前十，都说国外老车新款系统越来越复杂，隔三差五进厂小修小补，尤其奔驰那天窗漏水“病”，跟国内咱农村涝沟堵塞似的，说起来不如比亚迪这些新势力省心。
冷知识多，修理厂这阵还时常有人提腾势和仰望，说比亚迪名下这些新牌子，仰望那车真是稀有动物，六月才卖了两百辆过点。腾势和方程豹加起来连主品牌一个零头都不够。不过老胡那天修腾势，打开后排抽屉，发现新一代主驾驶自带超声波座椅按摩，这玩意儿平时真没人注意，维修师傅都啧啧道“烧得慌”。
顺便一说，老城南大桥前那个宝马车队，近来有台老X3换胎时师傅顺嘴说“现在全国到处看中国牌子出海！”咱不是吹，巴西现下主干道、连迪拜市场，全力铺的多是国产，比亚迪地界那牌子简直跟当年日系车在国内横着走差不多，身边一位送快递的小伙子，今年偷偷捎了辆奇瑞出口版去俄罗斯，说那边能“卖老鼻子钱”。
买车养车其实乱七八糟的事也多，譬如新能源怎么保养，最近大勇找师傅给汉EV做保养，结果师傅啧啧两句：“新电池套原液，慎点，别跟民间偏方似的，一瞎整麻烦大。”聊起来才知现在城区流行换刹车片的时候直接要求用国产陶瓷型，说是防胎噪，师傅嘴碎：“真要看跑哪儿路，光市区，散热都来不及炒菜！”
阿敏媳妇最近后备箱折腾收纳格，抱怨新车后备箱底下藏个隐藏插头，查了说明书才知能连小冰箱。这些小众配置，很多买车时还真没当回事，现在看着又新鲜，完了发到群里给大家科普了一顿。
前两天二手市场里大新见有人抬价收去年产的宋PLUS，“老板说，这玩意儿全铝副车架、底盘调校比老款舒适，说是限量橙色搞收藏。”其实售后技师私下嘀咕：“二手车买电池最怕撞库房大修过，得找准人验。”老新头一年还偷偷翻过保养记录，差点买到泡水事故车，成天堵心。
说远了，头回儿见中国品牌，不只是国内称王，真真到了海外。比亚迪这趟跃进，看起来像开了挂。不过微信群那哥几个还打趣：“等以后新能源电池涨价，有的是跟风的家乐福、全家、甚至山寨品牌冒出来。”阿勇回了句：“中国车不当‘早录鱼’，都想着吃长远饭。”
配料单零零散散就聊到这，天黑，老胡开着刚修好的银河回家，让群里各自上路——谁家下次爆点奇葩事故，再来饶一嘴。这年头，养车、买车、吹车，不就图个热闹。至于那第三、第五还是第十名，当年老赖都说：“榜单冷暖，关键看谁饿肚子”。
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