这辆菲利普烈火山地车一上手就能感受到它的硬核底子——高碳钢车架不是虚的，踩踏时那种扎实的回弹感就像踩在健身房的杠铃片上，21速变速系统配合铝合金轮圈，爬坡时链条咬合的咔嗒声都带着机械美感。别看它24寸的尺寸标着适合150-175cm身高，实际骑起来才发现这车架几何设计有多贼，坐垫到把手的距离调到最低档，小个子也能轻松够到地面，而拉伸到最高档时大长腿依然能保持舒展的骑行姿势。
前叉可锁死避震这个设计简直是城市通勤党的福音，锁死状态下硬尾车架的刚性直接拉满，过减速带时车轮不会像软脚虾一样乱晃，需要压马路时解锁避震又能过滤掉石子路的颠簸。线拉碟刹的手感比想象中更跟手，手指稍微发力就能让车轮乖乖停住，雨天湿滑路面测试时，连续十次急刹都没出现热衰减，这制动性能放在四位数价位段都算得上硬核配置。辐条轮圈搭配24速变速系统，实测在平路巡航能飙出35km/h的速度，而切换到爬坡档位时，牙盘与飞轮的齿比组合能让膝盖压力骤减。
直把设计看似简单粗暴，实则暗藏玄机——握把位置比弯把更靠前，爬坡时身体前倾的角度更符合人体工学，连续骑半小时也不会觉得肩膀发酸。轮圈材质选用铝合金不是为了偷工减料，而是实打实地减轻了整车重量，女生单手拎车也不费劲。车架表面的喷漆工艺经得起细看，高碳钢特有的金属质感搭配高级灰配色，停在路边比那些花里胡哨的彩色涂装更有高级感。这辆车最反常识的地方在于，它把AM山地车的越野基因和城市通勤需求完美糅合，既能在郊外小道撒欢，又能胜任早晚高峰的地铁口到公司的最后一公里。
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