月销2万！北京现代复苏！

合资品牌转型突围

未来三到五年，合资品牌的市场份额可能会从现在的40%一路跌到10%，这中间的30%空间，就留给中国品牌去抢了。2023年，比亚迪董事长王传福说出这个预测的时候，可把不少合资车企给吓坏了。

其实，十年前合资品牌还占着70%的市场，那时候几乎是“一家独大”。但现在呢？份额已经降到不到40%，时不时还传出它们要“退出历史舞台”的消息。现在的合资车企，看起来就像是“下山的神”，风光不再。

不过话说回来，市场从来都不是一成不变的。合资品牌也不会坐以待毙，他们现在也开始转变思路，不再固守老路子，而是开始和科技公司合作，拓展在中国的人脉圈，从以前的“防守”慢慢转向“反击”。这么一来，效果也逐渐显现出来了。

北京现代销量回暖

就在上个月6月份，不少合资品牌都表现得挺不错，像一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用、北京现代这些，销量都逆势上涨了。

特别是北京现代，6月份的销量环比增长了66%，一共卖出了21713辆新车。上半年的累计销量也突破了10万辆。之前它一直跌跌不休，但这次终于顶住了压力，用销量数据告诉大家：它又回来了！

反攻底气来源

反攻的底气到底在哪？

如果你一直关注北京现代，就会发现这几年他们在自主品牌和新势力品牌的夹击下，想要突围真的不容易。

2013年到2016年，北京现代连续四年销量突破百万，那叫一个“现代速度”，在业内可是风光得很。但到了2017年之后，销量就开始一路下滑，进入了一个比较低迷的阶段。

虽然这几年北京现代的销量确实掉了不少，但跟那些新势力品牌，还有不少自主车企比起来，它最大的优势其实还是用户基础。毕竟这么多年积累下来的用户群，可不是一天两天能被取代的。

用户信任与情感连接

这也是北京现代这次发起销量反击的重要底气。说到底，销量就是用户给的信任票，北京现代很清楚这一点，所以把和用户的感情关系放在了特别重要的位置。

一方面，他们跟京东养车、天猫养车合作，把售后服务网络搞得更完善；另一方面，他们也在不断加点“人情味”，比如征集车主故事，搞N Line系列活动，甚至送BLACKPINK演唱会门票，真正做到“对每个人都不一样”的情感连接。

品牌担当与销量提升

更让人佩服的是，北京现代在贵州榕江等地发生灾害时，反应非常迅速，还特别关注车主的状况，这充分体现了品牌的担当和温度，把原本冷冰冰的买卖关系变成了有情有义的伙伴关系。

除了收获了一大波粉丝之外，北京现代也推出了不少好车。比如全新伊兰特，外观时尚、开起来顺手，油耗还低，成了家用车里的明星；全新途胜L虽然定位是紧凑型SUV，但外观大气、空间宽敞，配置也很智能，在同级别里特别抢眼；而在MPV市场，库斯途凭借高性价比和舒适的乘坐体验，稳坐20万以内合资MPV销量冠军的位置。这些主力车型表现亮眼，也为北京现代整体销量的提升立下了大功。

新能源战略稳步前行

更关键的是，面对新能源这股汹涌而来的浪潮，以及市场上的各种焦虑情绪，北京现代表现得非常沉稳，有很强的战略定力。它一直坚定地推进“在中国，为中国，向全球”的战略，并且把2025年明确为“新能源品牌元年”，这说明他们已经做好了全面转型的准备。

而且，和一些品牌在新能源上急着上马、或者犹豫不决不同，北京现代的电动化转型是稳扎稳打、节奏可控的。背后有现代汽车强大的全球技术积累作为支撑（连续三年稳居全球前三），这给了他们十足的信心。正是这种体系化的实力，让北京现代在激烈的市场竞争中依然能保持领先，并且在战略调整过程中走得又快又稳。

ELEXIO：北京现代下半场的“关键先生”

如果说上半年销量慢慢回升是战略调整的一个阶段性成果，那么ELEXIO的上市，就是北京现代正式开启下半场、全力冲刺新能源赛道的关键一战。

新能源转型新突破

作为北京现代开启“新能源品牌元年”的首秀，ELEXIO 是基于现代汽车集团成熟的 E-GMP 纯电平台打造的。它在电池、电机、电控这些核心三电技术上表现突出，充电速度也很快，支持 800V 高压快充，空间利用率高，开起来也特别顺手。可以说，ELEXIO 是北京现代向市场展示自己在全球领先的电动化技术和实力的一张王牌。

在很多合资品牌都在电动化转型上被质疑“动作太慢”的情况下，北京现代并没有盲目激进，也没有原地踏步。ELEXIO 的推出，正是他们表达坚定转型决心的一个重要信号。这反映出北京现代走的是一条“专注技术+重视价值”的理性路线，也寄托了他们在竞争激烈的中国新能源市场中突围而出、实现“后来居上”的希望。

稳中求进的复兴之路

恢复销量的正增长只是个开始，北京现代想在中国市场重新挤进合资品牌的“第一梯队”，还有很长的路要走。但当价格战打得火热的时候，北京现代证明了：不靠一个爆款车型，也不搞恶性降价，照样能挺过这个困难时期。

对整个合资品牌来说，北京现代的尝试提供了一种新的可能——在电动化和市场大变局中，不盲目追求速度，而是打好基础、围绕用户需求、用技术去突破，也许能走出一条更稳、更可持续的“慢热”复兴之路。

这条路肯定不容易，但北京现代已经迈出了第一步，这盏微弱的灯，或许也能给还在摸索中的同行者带来一点启发。