凌晨5点，天还黑着，南京江宁区松风路的上牌点门口已经挤满了人。50多号人裹着被子坐在地上，旁边整整齐齐停着几十辆等着上牌的电动车。你没看错，这不是春运抢票，也不是排队买房，就是为了给电动车上个牌照。这事要是放在以前，谁能想到办个电动车牌照还得通宵排队？可眼下，这事儿真就发生了。
事情得从头说起。今年8月新国标标准落地之后，给了旧国标电动车三个月的缓冲时间。啥意思呢？就是旧款电动车还能继续卖，还能继续上牌，但有个死线——11月30号。过了这个点，12月1号开始，旧国标电动车就彻底不让卖了，连上牌的资格都没了。现在掐指一算，满打满算也就剩15天时间，不抓紧办就真来不及了。
你可能要问了，不就是办个牌照吗，至于这么着急？问题就出在这儿。电动车上牌跟其他业务不一样，不能在网上办，必须把车推到现场，让工作人员验车验身份证，一个环节都不能少。白天来办？你看看那队伍排得，从早上8点能排到下午6点，中午都不带歇的。很多人白天要上班，根本没时间耗，只能选择晚上提前来占位子。
记者在现场看到，排队的人里头什么样的都有。有自己骑着电动车来的普通车主，也有电动车行的店员和老板家属。你可能纳闷了，店员跑来凑啥热闹？这里头门道可多了。现在各大品牌的电动车店都在疯狂清库存，雅迪、爱玛、台铃这些大牌子都发了紧急通知，说旧国标车马上就不让卖了。可库房里还压着一堆货，总不能砸手里吧？
于是商家想了个招——先把车“卖”给自己人。用自己或者亲戚朋友的身份证，把旧国标车的牌照都办了，以后等真有客户买，再办个过户就行。虽说麻烦点，但总比车子卖不出去强。所以你在现场看到的那些拉着一大堆车来上牌的，十有八九就是店里的人。
当然了，真正着急的还是那些早就买了车，但一直没办牌照的车主。以前大家觉得这事儿不急，慢慢办呗。可现在不一样了，再不办就真没机会了。特别是那些买了旧国标车的，本来就图个便宜实用，要是因为没及时上牌导致车子不能上路，那可就亏大了。这几天各种宣传铺天盖地，把大家都搞紧张了，能不赶紧来办吗？
南京这边还有个特殊情况，让上牌的人更多了。原来那些挂“小蓝牌”的超标电动车，过渡期早就过了，按说应该禁止上路。可实际上呢，路上还有不少人在骑。交警部门这次动真格了，发了正式通知，明年1月1号开始，这些小蓝牌车一律不让上路，抓到就要罚。
这一来，那些骑超标车的车主也坐不住了。换新车呗，买个符合标准的。可买完新车总得上牌吧？如果选的是新国标车还好说，以后随时能办。问题是很多人图便宜，买的还是旧国标车，那就得赶在11月30号之前把牌照办了，要不然车子到手也白搭。
你算算，店家清库存要上牌，买新车的要上牌，以前没办的也得补办，三拨人挤到一块儿，能不爆棚吗？现场一位排队的大哥说得挺实在：“我昨晚9点多就来了，带了个小板凳和被子。要是白天来，少说得等七八个小时，还不一定能办上。晚上提前来排着，早上一开门我就能办完，省得耽误白天上班。”
旁边一位大姐也跟着抱怨：“我这车是去年买的，当时想着反正能骑就没着急办牌照。谁知道今年政策变得这么快，现在不办就永远办不了了。家里人还笑话我，说早干嘛去了。可谁能想到会有这一天呢？”
再往队伍前头看，有个小伙子一口气推来三辆车。一问才知道，他是附近一家电动车行的店员，这三辆都是店里的库存车。老板让他连夜来排队，争取一次性把牌照都办了。小伙子苦笑着说：“老板给我加班费，我也没办法。这几天店里忙疯了，白天忙着卖车，晚上还得跑来上牌。不过话说回来，这批车办完牌，以后卖起来确实方便多了。”
说到底，这次扎堆上牌，根子还是出在时间太紧上。三个月的过渡期听着挺长，可真到了最后半个月，大家才发现时间根本不够用。上牌点就那么几个，工作人员就那么些人，每天能办的数量有限。你说能不挤吗？
有人可能会想，既然这么麻烦，干脆以后只买新国标车不就完了？话是这么说，可实际情况没那么简单。旧国标车便宜啊，比新国标车能便宜好几百块。对普通老百姓来说，能省一点是一点。而且现在商家降价促销，有些车型都打到骨折价了，不买感觉错过一个亿似的。
可便宜归便宜，没牌照就是废铁。电动车不比自行车，没牌照上路被交警逮到，轻则罚款，重则扣车。特别是现在管得越来越严，路上到处都是监控探头，你想侥幸都没机会。所以该办的手续还是得办，这钱省不了。
看着现场这些裹着被子排队的人，你说他们容易吗？为了一个牌照，大冬天的在外头熬一宿。有人说这是自找的，早点办不就行了？可话又说回来，谁能提前预料到会这么紧张呢？再说了，普通老百姓图的就是个方便实惠，能拖就拖也是人之常情。现在逼到这份上了，也只能认了。
其实这事儿反映出来的问题挺多的。政策变化太快，老百姓反应不过来；过渡期设置不够合理，导致最后扎堆办理；上牌网点太少，办事效率跟不上需求。这些问题不解决，以后类似的情况还会出现。
不过换个角度想，这次大规模上牌也不全是坏事。至少把那些一直没办牌照的车都规范了，以后路上跑的电动车都是合法合规的，对交通安全也是好事。而且这次教训够深刻，以后再有类似政策，大家肯定会提前准备，不至于临到头才手忙脚乱。
现在离11月30号还有15天，估计这种排队的场面还会持续一阵子。如果你也有旧国标车没上牌，真得抓紧了。与其到最后几天跟着大家一起挤，不如趁现在还有点时间，早点把事情办了。要是实在排不上队，也可以问问周边其他区域的上牌点，说不定人少一些。
最后想问问大家，你们那边上牌排队吗？有没有遇到类似的情况？你觉得这个过渡期设置得合理吗？欢迎在评论区说说你的看法和经历，大家一起聊聊。
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