奇瑞iCAR V23在2025年第一季度投诉量897起，差评率高达万分之6.8，这数据可不太好看哦。

投诉量的前三名虽然都是比亚迪，但是人家销量超高啊，反观奇瑞V23的销量……这……咱就来好好扒一扒为啥它的差评率这么高。

冬季续航腰斩，太坑！

iCAR V23标称501km续航，可在-15℃环境下实际就剩200km左右，直接腰斩啊！这电池热管理系统效率也太拉胯了。大冬天的，本来就冷，车主还得担心车会不会半路没电，这体验简直糟透了。想想看，你满心欢喜计划好的行程，结果因为续航不给力，只能不断找充电桩，或者干脆不敢开太远，多扫兴。

充电功率虚标，闹哪样？

宣传的时候说有 800V 高压平台，听起来超厉害，结果实际充电功率只有 50kW，和同级别车型比差太远啦。别的车能快速充电，节省时间，iCAR V23 却要慢慢悠悠充，车主能不着急上火吗？本来大家都挺忙的，谁有那闲工夫在充电桩旁边干等啊，这不是浪费生命嘛。

智能驾驶失灵，危险！

自动泊车能多次撞墙，车道保持在高速上还无故退出，这智能驾驶简直是在开玩笑啊，完全就是安全隐患。自动泊车撞墙，心疼车不说，万一旁边有人或者有其他车，还可能引发事故。高速上车道保持突然退出，那可是分分钟可能出大事的，吓得车主小心肝扑通扑通跳。

这几大问题一综合，车主们能不吐槽吗？也难怪奇瑞 iCAR V23的差评率居高不下。希望奇瑞能重视这些问题，赶紧改进，别让消费者失望呀。