本次中创新航 177Ah 电池批量爆雷，行业争议不断： 明明是大批量同款电芯出现鼓包、漏液、绝缘故障的系统性批次缺陷，厂家却始终拒绝整车召回，只靠一纸声明敷衍车主。
核心根源在于巨大的成本差距： 只做局部维修、单组电池更换，少量补贴车主误工损失，属于低成本补救手段，花费可控，负面影响有限。 一旦启动官方批次召回，企业就要公开承认制造工艺缺陷，全网排查问题车辆、统一整改。 巨额整改开支之外，还会重创品牌形象，直接冲击订单、销量与企业市值。 两相权衡，厂商自然选择规避召回。
厂商保全利润的代价，落到了数十万营运车主身上。 大量网约车、货运司机依靠车辆谋生，电池批量故障频繁半路趴窝，不仅存在自燃漏电安全隐患，停运期间的收入亏损全部由车主自行承担。 本该由企业承担的工艺失误成本，转嫁给底层司机买单。
不少车主存在误区：觉得召回代表产品彻底失败。 事实恰恰相反，主动排查缺陷、发起批量召回，才是企业有担当、守底线的表现。 明知存在批次质量隐患，却刻意回避召回、仅零散维修、把故障归为车主使用问题，本质是推卸自身产品责任。
新能源行业想要长久发展，不能只靠国标兜底，企业更该正视批量故障，拿出召回整改的诚意，保障车主出行安全与合法权益。
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