2023年开年，有一部新法悄悄“上岗”爱国主义教育法。说白了，这部法律把爱国心从口号变成了规矩，谁都得照着来。不巧，红旗品牌一向在爱国主义这块很有头脸，这下可算是赶上政策东风了，把“红旗颂IP”做得风生水起。你有没有发现，这一回车企玩品牌，不是单纯地卖车，而是把历史、文化、公益全绑在一起，还和故宫、学校一路“牵手”。听起来挺有范儿，但背后有啥门道？
咱们翻翻红旗的履历，从1958年第一辆轿车到现在高端定制、故宫联名，无论是领导层坐驾，还是普通家庭的选择，都在给中国汽车添彩，也把“爱国情怀”这事儿做实了。媒体公开的数据显示，光是去年，红旗教育基地吸引了逾十万人次打卡，参加各类红旗颂活动的更超过百万人。网友调侃：现在买红旗，不仅仅是买车，更像是给自己打了个“中国心”补丁。
从法律层面看，爱国主义教育法给红旗这类民族品牌提供了政策支撑品牌故事、文化底蕴、甚至公益项目，都能纳入教育内容里。“红旗颂IP”就不只是一句口号，它成了一套系统：历史档案整理、奖学金激励、青少年研学，连数字化虚拟工厂都安排上了。红旗很懂年轻人的圈层思维，从线下基地搞到线上VR体验，打开手机就能“云游”红旗，对于Z世代来说，这才是打开爱国教育的新姿势。
值得关注的是，不少业内专家也说，红旗品牌创新得益于政策和历史双轮驱动。有媒体分析，像红旗这样把传统与创新结合的，国内不多见，他们把轿车当做文化载体，还把“强国梦”做出了仪式感。法治不仅管住行为，更是品牌升级的助推器，有了政策兜底，“红旗颂”系列就能像超级IP一样运作，教育、娱乐、科技全融合，不局限于汽车圈。
再放眼国际化，红旗在“出海”时也格外注意传递中国文化。有的海外展会上，观众不仅看车，更被中国式美学吸引。以前大家只盯着技术参数，现在更多关注品牌背后的故事。红旗希望做到的，是让外国人从红旗身上读懂“中国制造”的底气。而且法治化保障让企业走出去时更有底线和自信。
有网友留言说，“红旗就是咱们大家的车，打的不是情怀，是实力。”品牌、法律、爱国教育三者交融，红旗算是找到了这一代消费者的情感共鸣点。等红旗颂IP再深耕几年，或许那些国产品牌都能摸索一条自己的法治赋能路子，大家一起把“中国制造”打造成世界的潮牌。
这事儿你怎么看？有啥有趣见解评论区聊聊！
全部评论 （0）