有个网友发了个帖子，抱怨了不少事情，但这条说“丢轮保命”的安全设计竟然让车轮飞了，真是服气啊，这五百强的技术真心甩别人几条街！
这位网友的消息显示，厂家要求平台把帖子给删了的举报截图来了！
投诉的妙人：某某科技小公司
SU7在马路中央给护栏来了个亲密接触，简直是“拥抱”不成反而来了个大碰撞啊！
报告类型：阴暗的小纸条
处理结果：内容滚蛋！
举报内容：这段话就是恶心我们的车，事情是因为碰撞造成的，我家的车根本没断轴，而是通过底盘的“掉轮保命”设计让轮子飞了出去，躲过了进来的热闹，麻烦各位大侠帮忙删了吧！
根据这举报的情况，小米提到个重要的词儿，叫“掉轮子保命”。
说白了，就是为了确保司机和乘客的安安全全！
小米造车这回事儿，就像是在搬别人家门口的招牌，照猫画虎！
众所周知，壁虎在碰上危机时，会主动甩掉自己的尾巴，以此来逃命。
小米灵机一动，搞了个“轮子逃跑”的新技术，碰上撞击的时候，车轮就跟着开溜儿，自己跑到一旁，不让你驾驶室里面的人挨上一口。
因为汽车遇到正面撞击的时候，前面的轮子常常会被撞得跑偏，结果就有可能闯进驾驶室，让开车的人面临死亡的危机！
叫“丢轮保命”这事儿，小米可不是第一个玩这个的。
沃尔沃当年可真是夸这个“绝活”夸得飞起来了！
有新闻爆料，说为了防止车轮钻进驾驶室，沃尔沃汽车搞了个新鲜的安全方案。
这玩意儿在车底下装了个硬邦邦的铁块，万一有个啥碰撞，这铁块立马就把车轮给咔嚓了，防止车轮闯进驾驶室，减少司机的二次伤害！
简单说，别以为车被撞了、轮胎飞了就惨了，其实“丢轮”可是沃尔沃的拿手好戏，还是工程师们故意设计的安全技能。
在沃尔沃的碰撞试验里，咱们就能瞧出点儿端倪来。
特别是在XC60那种25%的小角度碰撞里，看上去真是一场闹鬼的景象，XC60里面的人们倒是安然无恙，像是在开派对一样！
沃尔沃这玩意儿测试了好几回，真的是靠谱得很！
一旦车轮被削了，撞击的劲儿不再全往驾驶室上砸，而是四处跑了，那车里的人就安全多啦！
沃尔沃发明的那种能吸收撞击力的结构，碰上大事故的时候自动把前轮的连杆给拆了，这样冲击力就转移到副车架上，让车内空间变形少过一半。
这款车的“掉轮子也能活”的奇葩设计，真是沃尔沃把安全当成老母亲来宠爱，不仅让驾驶更踏实，还给汽车界开了个新脑洞！
这一设计让沃尔沃给司机和乘客加了一道保险，紧急时刻就像给车穿了件护身符，保护得妥妥的！
现小米的车也有了救命的神器，这都是设计师在开发的时候就把这危机考虑得妥妥的！
你觉得这事儿咋样呀？
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