BBA业绩暴跌 中国品牌崛起

曾几何时，奔驰、宝马、奥迪（BBA）是豪华车市场的绝对王者，风光无限。然而，2025年第二季度的财报却像一盆冷水，浇醒了所有人：这三巨头正遭遇前所未有的“滑铁卢”，业绩集体断崖式下跌，曾经的辉煌似乎正在褪色。

利润暴跌，中国市场成“重灾区”

翻开成绩单，触目惊心：奔驰二季度净利润同比暴跌近七成，创下四年新低；宝马息税前利润下滑超三成；奥迪税后利润更是缩水近四成。更关键的是，它们在全球重要的单一市场——中国，表现尤为惨淡。奔驰在华销量下滑19%，宝马下滑13.7%，奥迪也下滑超过10%。中国市场的疲软，直接拖累了它们的全球业绩。

多重压力下，BBA为何“扛不住”？

这场集体溃败并非偶然，背后是多重风暴的叠加：

关税重压： 美国对欧盟汽车加征高额关税，像一座大山压在BBA头上，奥迪直言因此损失数亿欧元，成本激增。

转型阵痛： 新能源转型投入巨大，但回报却远不及预期。奔驰纯电车型销量下滑明显，宝马电动车型交付量也出现两位数下跌。在智能化、电动化领域，它们明显感受到了中国品牌的强势追赶。

中国品牌崛起： 这是核心的冲击！以比亚迪、问界、理想、蔚来为代表的中国新能源品牌，凭借更懂用户的智能配置、极具竞争力的价格和快速迭代能力，正在疯狂蚕食BBA的传统地盘。尤其在30万以上的高端市场，中国品牌销量暴增，直接冲击了BBA的利润根基。像腾势D9、传祺M8等创新车型，更是重新定义了豪华MPV市场。

BBA的挣扎与未来

面对困境，BBA纷纷调整策略：奔驰放弃激进的全面电动化目标，转向“油电双线”；宝马加速新平台建设；奥迪则下调全年预期，并计划在美国建厂规避关税。然而，这些举措能否力挽狂澜？高盛等机构预测，关税的负面影响将持续，转型之路依然漫长。

行业分水岭已至？

2025年，无疑是全球豪华车市场格局重塑的关键一年。当中国品牌在海外车展大放异彩，当“中国汽车定义未来”的声音响起，这场由技术革命驱动的变革已不可逆转。BBA的集体下滑，不仅是企业个体的困境，更是传统巨头在智能电动时代转型迟缓的缩影。历史荣光固然耀眼，但未来属于那些能更快适应变化、真正拥抱创新的企业。这场豪华车市场的“权力游戏”，才刚刚进入下半场。