天，又变了。
说真的，最近看车圈新闻，我都有点麻了。
今天这家官降八千，明天那家补贴一万，感觉就像一群卖白菜的大爷大妈，在那儿为了一毛两毛的差价扯着嗓子吆喝，听多了，耳朵都起茧。
直到东风这个老实巴交的家伙，把奕派eπ008的价格单甩了出来。
我盯着那个“15.26万起”的数字，看了足足有十秒。
第一反应是，这小编喝多了吧？
第二反应是，今天难道是四月一号？
一个车长五米、轴距三米的六座大家伙，一台正儿八经的增程SUV，卖得比好多A级轿车还便宜。
这哪是降价，这简直就是把自家的摊子给点了，然后指着周围的同行说：“来啊，一起暖和暖和！”
这事儿，你得倒回去看才有意思。
几个月前eπ008刚上市那会儿，那叫一个端庄。
起售价18万多，一副国企长子的派头，稳重，体面，也……无聊。
它就像一个被家里安排好一切的优等生，学习成绩不错，人也懂礼貌，但你就是跟他玩不到一块去。
往市场上一扔，面对理想L6这种从小在街头打架长大的“坏小子”，和问界M7这种背后有“技术大哥”撑腰的狠角色，奕派008那点三好学生的奖状，根本不够看。
那时候我就琢磨，东风守着那么厚的家底，金山银山似的，怎么到了新能源这片新大陆，就总像个迷路的游客，拿着地图都找不着北？
畏手畏脚，想冲又不敢冲，生怕把西装弄脏了。
现在看来，不是西装脏不脏的问题，是再不动手，连裤衩都要被人扒了。
这一刀，砍得血肉模糊，砍得所有人都倒吸一口凉气。
这一刀下去，什么体面、什么风度，都不要了。
活下去，像野草一样活下去，成了唯一的信条。
好玩就好玩在这儿。
东风还特意给这批车安了个“2025款”的名头，顺带提了一嘴“智驾底盘全面升级”。
嘿，这话术，我给打满分。
既安抚了刚提车就被“背刺”的老车主——“咱俩不一样，他是新款”，又让新用户觉得自个儿占了天大的便宜。
你瞅瞅，把人逼急了，连浓眉大眼的家伙都会耍心眼了。
可这“升级”，到底是个啥玩意儿？
这就跟去饭馆吃饭，老板说今天的红烧肉是“秘制升级版”一样，听着挺玄乎，吃起来可能就是多放了半勺糖。
换芯片了还是加雷达了？
没说。
我猜，大概率就是优化了点软件算法。
这种口头上的升级，更像是一块遮羞布，用来掩盖价格跳水带来的廉价感。
但你不得不承认，这一套组合拳打下来，效果是拔群的。
在中国，性价比这三个字，永远是通行证。
你可以跟我谈品牌，谈文化，谈智能，但当我看到一个能装下全家老小的移动城堡，价格却跟邻居家的买菜车差不多时，那些虚头巴脑的东西，瞬间就变得不那么重要了。
CLTC综合续航1300公里，纯电续航210公里，亏电油耗4.76L/100km，这些干巴巴的数据，一旦跟15万这个价格锚定，立马就变得活色生香。
当然，网上那些“键盘车神”肯定不这么想。
“一分钱一分货，卖这么便宜，底盘是不是纸糊的？”
“东风的车机，不会还停留在诺基亚时代吧？”
“开这车出去，好意思跟人打招呼吗？”
这些声音，很真实，也很扎心。
品牌这东西，就是一层窗户纸，看着薄，捅破了就再也糊不上了。
东风这次，几乎是把整个“奕派”乃至自己未来的品牌形象，都押在了这张赌桌上。
它是在赌，赌消费者会用真金白银，淹没那些关于“廉价”的嘲讽。
这场豪赌的背后，是整个中国新能源汽车价格战的白热化。
以前大家还讲点武德，你降我也降，但好歹留点余地。
现在东风不玩了，直接掀桌子，把所有人都逼到了墙角。
它不仅在跟理想、问界这些新势力肉搏，更是把战火烧到了合资品牌的腹地。
那些曾经加价都卖断货的途观L、CR-V们，现在估计正坐在办公室里开紧急会议，商量着怎么应对这个突然发疯的“老实人”。
所以你看，这哪是什么商业新闻，这分明就是一出现实版的《权力的游戏》。
有落魄的旧王，有崛起的草莽，有孤注一掷的赌徒。
而我们这些吃瓜群众，一边看着神仙打架，一边盘算着自己的钱包。
这台15万的奕派eπ008，就像一个巨大的问号，砸在了2025年的汽车市场上。
它是一剂猛药，还是一杯毒酒？
它能把东风从ICU里拉出来，还是直接送进太平间？
没人知道。
但有一点是肯定的，当一个一直被你瞧不起的庞然大物，突然红着眼睛，不计后果地向你冲过来时，整个游戏规则，就彻底变了。
接下来，有好戏看了。
你呢，是准备下场，还是继续看戏？
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