这起事故再次将电动车智能化与驾驶安全的矛盾推向台前。目击者透露，特斯拉撞击时完全没有减速迹象，部分网友怀疑车辆"刹车失灵"。特斯拉客服回应称"无法确认系统是否存在故障"，但承认智能驾驶模式下，车辆应具备自动紧急制动功能。也有网友质疑司机操作失误——可能是疲劳驾驶误触电门，或未及时关闭自动驾驶导致手忙脚乱。
值得注意的是，涉事服务区入口处的限速牌显示最高时速60公里，但特斯拉撞车瞬间的视频测算显示，其时速可能超过80公里。专家指出，单踏板模式在部分电动车中存在设计缺陷，新手司机容易误将刹车踏板当油门。而特斯拉的"自动驾驶"功能更需要驾驶员全程保持注意力，若系统误判或驾驶员松懈，风险将成倍增加。
据不完全统计，2023年国内已发生12起特斯拉疑似因系统故障引发的交通事故，其中4起涉及高速追尾。尽管车企强调"用户需对驾驶负责"，但消费者对智能驾驶的安全焦虑与日俱增。有律师指出，若车辆存在设计缺陷或系统漏洞，厂商应承担相应责任。
这场事故让"人机共驾"的边界再次引发热议。交警部门提醒：无论驾驶传统燃油车还是电动车，进服务区、下匝道时必须提前减速，切勿依赖任何辅助系统。正如一位老司机所言："再聪明的车也比不上人脑的临场反应，关键时刻，握紧方向盘的手才是最后的安全带。"
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