灯光落在线条硬朗的车身上，三台新车并排亮相，像在比赛前的暖场。
背后则是路特斯对莲花UK完成100%股权收购、莲花正式成吉利全资子公司的消息——8月31日，三款新车正式上市。
其实这次的舞台不仅是展示，更像把未来做成了可触碰的现实。
你猜怎么着，性能、科技、豪华，三者一次性被拉到同一个舞台。
ELETRE 900 GOLD 的官方指导价是92.80万元，定位是一辆纯电中大型轿跑SUV。
和普通版相比，它没有翻天覆地的外观改变，但全车加入了62处碳纤维部件，最大覆盖面积达6.1平方米。
刹车用的是10活塞碳陶瓷，簧下重量还减轻了30公斤，专属的900 GOLD碳纤维徽标点睛。
风道系统包括7组Race-Aero专业风道，设有4挡主动扰流板，在极限状态下能提供112.5公斤的下压力，稳定性显著提升。
动力部分基于800V架构，双电机四驱，综合最大918匹马力，0-百加速2.95秒；电池112kWh，CLTC续航560km。
EMEYA 900 GOLD 定价91.80万元，定位纯电大型运动轿跑。
它延续了ELETRE的高端碳纤维配置，同样62处碳纤维件、6.1平方米覆盖。
10活塞碳陶瓷刹车，前后分量为420mm/410mm，簧下减重30kg。
轮圈为22英寸锻造碳纤维轮圈，配倍耐力P Zero LTS专属轮胎，抓地力与耐用性都提升。
动力保持918匹、985牛·米，102kWh电池，CLTC续航530km，0-100加速2.78秒。
EMIRA 420 Sport 的售价区间在98.8万到118.8万之间，三款里唯一的纯燃油中置后驱跑车。
核心诉求是轻量化和机械驾驶的纯粹乐趣，排气声浪与操控感也更贴近原汁原味的燃油体验。
在外观上它升级了空气动力学，新增大尺寸前唇扰流板、加宽进气口和运动侧裙，尾部是碳纤维百叶窗式尾门。
这些改动让外部散热量提升，中央散热器气流量提升约14%、前后刹车冷却更高效，排气阀气流提升约30%。
整备质量降到1430kg，下压力增加约25kg，高速稳定性更好。还可选装可拆卸深色玻璃车顶，车顶拆下后能放在座椅后方。动力方面是2.0T发动机，420匹马力，500牛·米，0-100仅3.9秒。
三款新车定位清晰，纯电旗舰与纯电轿跑并立，燃油纯粹也不缺席。
依托吉利的技术底蕴，莲花在电动化和燃油性能上双线并进，给高端性能车市场注入新的活力。
到底你会怎么选？
