“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”
在这个物欲横流、节奏快得让人喘不过气来的时代，哪怕是一分钱的让利，都能在普通老百姓的心头激起千层浪。咱们老百姓过日子，图的不就是个实惠，求的不就是个心安吗？当“实惠”二字真的摆在眼前，那份从心底涌出的喜悦，和随之而来的疑虑，总是交织在一起，像极了这五味杂陈的生活。
这几天汽车圈子里可真是炸了锅，热闹得跟过年似的。为啥？还不是因为本田型格这家伙，为了抢地盘，愣是把价格屠刀挥向了自己，一口气放出3.5万的终端优惠。您没听错，原本高高在上的合资“神车”，现在的指导价直接干到了12.99万起，算上优惠，十万出头就能把这一身“名牌”开回家。这一招“杀手锏”，瞬间把10万级紧凑型轿车这池春水给搅浑了，甚至可以说是掀起了惊涛骇浪。
咱们这就来掰扯掰扯这事儿。您想啊，现在的年轻人，兜里银子不多，心里梦想不少。既想要像风一样自由的驾驶快感，还得顾着家里老婆孩子的柴米油盐。这全新型格，瞄准的就是这群25到35岁的“夹心层”。它就像是一件设计精良的运动外套，既能让你在球场上挥洒汗水，配条休闲裤去菜市场买葱也不显得违和。厂家这算盘打得噼里啪啦响，试图在动力和家用之间找那个微妙的平衡点，说是“一车两用”也不为过。
咱们先瞅瞅这车的长相。不得不说，这型格确实长了一张“讨债脸”——讨人喜欢的脸。运动溜背的造型，那线条流畅得就像姑娘们的腰身；犀利的LED大灯配上熏黑的蜂窝状格栅，往路边一停，那股子狠劲儿就出来了，辨识度拉满。再加上17英寸的切削轮毂和双色车身，简直就是为了年轻人的荷尔蒙量身定做的。屁股后面那个小鸭尾，还有双边共两出的排气，虽然咱们都知道这排量不大，但气势上绝对不能输，看着就带劲。
可这老话说得好，“金无足赤，人无完人”，车也一样。打开车门坐进去，您就能体会到什么叫“理想很丰满，现实很骨感”。虽说有些地方用了软质材料，双大屏看着也挺有科技感，但这硬塑料的占比，那是真的高。敲一敲，邦邦响，廉价感瞬间就上来了。这就好比您买了一双限量版的球鞋，款式帅炸天，走起路来也轻快，可仔细一瞧，鞋垫有点磨脚。更让人心里犯嘀咕的是，跑高速的时候，A柱偶尔还会传来轻微的异响，滋滋啦啦的，像是在提醒你：兄弟，这车虽然快，但做工也就那么回事儿。
说到快，这就是型格敢在江湖上立足的本钱了。全系标配1.5T地球梦发动机，这可是本田的看家本领，买发动机送车这梗可不是空穴来风。182匹马力，240牛·米的扭矩，这数据放在同级别里，那就是妥妥的“学霸”。起步那叫一个轻快，油门一点就有，跟车超车那是信心十足，完全没有那种光吼不走的小家子气。特别是在高速上巡航，转速稳稳地压在1800转，深踩一脚油门，推背感立马就来，让您在枯燥的通勤路上也能找回点年轻时的激情。而且这官方宣称的6.2L油耗，虽然实测市区得跑个6.5L，高速5.8L，但也绝对算得上是持家有道了。
但这世上哪有两头甜的甘蔗？为了这点运动感，您得牺牲不少舒适度。那前麦弗逊后多连杆的悬架，调校得那是相当“硬朗”。走在平整的柏油路上那是贴地飞行，可一旦遇上个坑坑洼洼或者非铺装路面，好家伙，那颠簸感能直接传到您的天灵盖，生硬得就像是直接坐在了车轴上。还有那个隔音，本田的老毛病了，高速风噪呼呼的，跟开了窗户似的，要想听清副驾说话，您得稍微提点嗓门。NVH表现？咱们只能说，能听个响就算不错了。
再来聊聊这车机系统。10.2英寸仪表盘加9英寸中控屏，看着挺像那么回事，流畅度也还凑合。语音识别能听懂个大概，导航空调也能控制，但也别指望它能像国产车那样跟你吟诗作对。最让人闹心的是，这后排侧气囊竟然只有顶配才有！这一点，咱们得好好说道说道。厂家为了省成本，减配点舒适配置咱们忍了，可这关乎性命的安全配置也分个三六九等，是不是有点太不地道了？对于那些为了家庭买车的奶爸们来说，这简直就是心里的一根刺。后排坐着的可是家里的心头肉啊，这要是出点啥事，省那点钱能买回后悔药吗？
车友们的反馈也是五花八门。有人夸它动力猛，超车就像切菜一样爽，油耗低得让人感动，每公里不到7分钱，简直就是打工人的福音。可吐槽的也不少，有人嫌弃高速太吵，有人抱怨底盘太颠，把丈母娘都颠晕车了。还有那低配版的内饰，硬塑料多得让人怀疑人生，开久了到处响。特别是那些想玩手动挡的情怀党，发现手动挡居然没有Honda SENSING辅助驾驶，想加装？那是另外的价钱。这不就是明摆着告诉你：情怀无价，但得加钱。
这全新型格，就像是个性格鲜明的偏科生。它有182匹马力的傲气，有3.5万优惠的诚意，也有内饰廉价、隔音拉胯的臭毛病。跟隔壁的大众朗逸比，它赢在动力，输在舒适；跟自家兄弟思域比，它胜在性价比，却少了点那种极致的战斗范儿。甚至还有人盯着二手雅阁流口水，毕竟级别高一级压死人，可买二手车那得有火眼金睛，不然容易掉坑里。
这车就是给那些兜里预算有限，心里还有点小火苗，能接受它的小毛病，愿意为它的动力买单的年轻人准备的。它不完美，甚至有点糙，但在这个价位，它确实给了你一份难得的驾驶乐趣。
@车圈老炮儿： “这价格，还要啥自行车？本田买的就是发动机，其他的都是赠品！只要三大件没问题，塑料内饰算个球，大不了自己花钱包个皮。年轻人开车就得有点动静，太安静了那是老头乐！”
回复 老哥这话糙理不糙！确实，对于咱们这种追求机械素质的人来说，只要心脏够强，其他的都是浮云。10万出头买这动力，还要啥手表？这就是典型的“真香”定律，只要价格到位，缺点都能变成特点，塑料感那叫“轻量化设计”，风噪大那叫“路感清晰”，您说是吧？
@顾家奶爸： “动力是不错，可后排侧气囊低配没有，这就有点坑爹了。买这车的大多是家用，老婆孩子都在后排，安全配置哪怕选装也行啊，直接阉割太不厚道了。为了这点成本，寒了人心。”
回复 兄弟，您这话说到了点子上，简直是振聋发聩！安全面前无小事，生命更没有高低贵贱之分。厂家这种“看菜下碟”的做法，确实让人心里不舒服。咱们老百姓买车，图的是个安心，这种在隐蔽的安全配置上动刀子的行为，就像是往热汤里扔了颗老鼠屎，哪怕汤再鲜，喝着也得犯恶心。希望厂家能听听咱们的心声，别把利润看得比命还重。
@精致猪猪女孩： “这车外观是挺帅的，特别是那个蓝色，绝绝子！但是内饰真的劝退，全是硬塑料，摸起来好廉价，感觉像是几年前的出租车。而且我也试驾了，那个方向盘有点重，对女生不太友好。”
回复 妹子，你的感觉很敏锐啊！这车就像个不修边幅的理工男，长得挺精神，一开口全是直男语录。那内饰确实是它的硬伤，就像帅哥穿了身地摊货，多少有点掉价。方向盘沉那是为了运动感，为了稳，但也确实苦了咱们力气小的女生。看来这“型格”虽然帅，但也得看合不合脚，强扭的瓜不甜，买车还得是自己开着舒服才最重要。
@吃瓜路人甲： “3.5万优惠？我看是清库存吧？现在国产车多猛啊，UNI-V、影豹哪个不比它配置高？合资车现在也就靠降价续命了，再过两年，估计更得求着咱们买。”
回复 哈哈，老铁这眼光毒辣，一眼看穿本质！现在的汽车市场就是修罗场，国产车那是真的卷，配置高得吓人。合资车以前那是躺着赚钱，现在不得不站起来拼刺刀了。这3.5万的优惠，说是让利，其实就是求生欲。不过这对咱们消费者是好事，它们打得越凶，咱们越能捡着便宜。不管是清库存还是真让利，只要价格合适，咱们就敢掏腰包，您说是不是这个理？
面对这台让人又爱又恨的型格，看着它在动力与廉价、情怀与现实之间反复横跳，您是否也陷入了纠结？是用真金白银去支持那份久违的驾驶激情，还是为了家人的舒适转头去选择更均衡的“买菜车”？抑或是，在国产车崛起的今天，咱们的目光早就不仅仅局限于这几个合资老面孔了？如果是您手握10来万，这笔钱您会怎么花？欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：12.99万起售！全新型格直降3.5万，配1.5T地球梦动力--某汽车资讯平台）
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