过去，“续航焦虑”一直是新能源车最为突出的标签。
每当有人提及想买电动汽车，必然会遭遇这一观点的质疑。
然而在近两载时光里，讨论这个话题的人群正逐渐减少。
大家的关注点，似乎已转向智能驾驶、车内空间、智能底盘等新领域。
可问题在于：“续航焦虑”是否依然存在？
亦或是我们，仅仅暂时遗忘了它的存在？
到了2025年，这个问题确实值得重新探讨一番。
谈到这个话题，必须承认：
“续航焦虑”并非简单的非此即彼——它既与驾驶者个体相关，也和车辆本身特性有关。
倘若驾驶的是几年前的老款电动汽车，或是售价不足10万元的入门级车型，冬季开启暖风后，续航里程直接缩水三成，焦虑感必然挥之不去。
但如果换成近两年推出的新车，且购车预算在15万元以上——
续航焦虑？未必还能真切感受到。
以某位网友的真实经历为例，其参考价值极高：
国庆假期，他驾驶小鹏G6从广州出发返乡，全程纯电行驶，10个小时跑完840公里路程。
途中共计在服务区停留4次——3次是如厕时顺便充电，1次为就餐。
将所有休息与补能时间相加，总共不过1小时15分钟左右，与驾驶燃油车的节奏几乎无异。
而且由于采用800V高压快充平台，每次充电基本都能达到最大功率，20分钟即可补充两三百公里续航。
这样的情况下，他会焦虑吗？答案显然是否定的。
这一现象说明了什么？
表明如今的纯电动汽车，已从“能否行驶”的基础层面，进阶到“如何合理使用”的新阶段。
只要驾驶者能配合休息节奏进行补能，避免长时间连续驾驶——纯电动汽车甚至比燃油车更游刃有余。
不客气地说，现在长途驾驶纯电动汽车，最大的挑战并非“电量耗尽”，而是驾驶者自身的体力能否支撑。
进一步剖析这个问题，大致可以这样划分：
若日常出行距离在500公里以内，纯电动汽车相比燃油车优势显著。
原因何在？
当前主流纯电动汽车的实际续航里程，基本都能达到四五百公里以上，出发时满电状态，多数行程无需中途充电。
即便需要补能，最多也就中途充一次电，耗时不见得比燃油车排队加油更久。
500至1000公里的中长途行程，纯电动汽车同样毫不逊色。
诚然，这类行程可能需要充电1到3次，但如果驾驶的是支持800V高压、大功率快充的车型（如今主流车型均具备此功能）——
单次充电20分钟左右就能补充三百公里续航，不过是多休息一小时的事。
更关键的是——二者使用成本相差悬殊。
驾驶燃油车，每公里成本可能高达5毛钱；驾驶纯电动汽车，若使用家庭低谷电价充电，每公里成本仅几分钱，即使用公共充电桩，也不过一两毛。
多数人都愿意多休息一小时，来换取数百元的费用节省。
至于1000公里以上的超长途行程，二者表现勉强持平。
燃油车胜在加油效率高，几分钟即可加满油箱；纯电动汽车则胜在出行成本低。
要是碰上国网60kW功率的充电桩，充电效率确实差强人意——单次充电半小时，最多只能充入30度电。
全程可能需要停靠三四次，额外增加两三个小时的耗时。
但这属于极端保守的情况，并非普遍现象。
若选择高压平台车型，搭配高功率充电桩并错峰出行，充电效率将大幅提升。
归根结底，只要不是节假日充电桩供不应求，或是极寒天气导致续航严重缩水，纯电动汽车如今已具备强大的竞争力。
此外，还有一个常被忽视的现实优势——
驾驶纯电动汽车感到疲惫时，可开着空调在车内休息，反正充电时不会产生额外费用；
而驾驶燃油车，光是怠速运转消耗的燃油就令人心疼，休息时也难以安心入眠。
从地域分布来看，存在这样一条大致界限：
长江以南地区，纯电动汽车使用体验愈发良好；
秦岭、黄河以北区域，冬季低温对车辆影响较大，燃油车仍是更省心的选择；
处于中间地带的地区，则可依据个人偏好与车型特点自由抉择。
当然，难免有人会反驳：
“你说的都是理想状况，万一遇到充电排队？万一充电桩功率不足？”
这种担忧可以理解，但实际上——
这类“极端情形”并非日常常态。
就如同驾驶燃油车，也可能遭遇节假日高速加油站排队，甚至无油可加的状况。
但人们并不会因此否定燃油车的价值，因为大家清楚：99%的时间里，它都是可靠的。
纯电动汽车亦是如此。
更重要的现实是，当前充电桩的覆盖密度与数量已远超加油站。
全国数据显示，目前公共充电桩数量已超360万根，是加油站数量的数十倍。
按照这样的覆盖密度——即便节假日遇到排队，只要不执着于在服务区等待，驶下高速后，方圆几公里内必定能找到充电桩。
而且大概率能找到高功率的空闲充电桩。
也就是说，如今可能出现燃油车加不上油的情况，但纯电动汽车充不上电的概率反而更低。
只不过这种“灵活应变”的出行方式，许多人尚未习惯。
总体而言，
只要选购的是近两年推出的新车，车价在15万元以上，尤其是身处长江以南地区，基本无需为续航问题担忧。
但如果预算有限，且需要应对严寒天气，燃油车或插电式混合动力汽车仍是更稳妥的选择。
毕竟纯电动汽车与燃油车不同，燃油车从几万元到几百万元的产品，只是驾乘体验的差异——
而纯电动汽车之间的差距，是“能否正常使用”与“使用体验优劣”的本质区别，这种差距有时十分显著。
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