合肥试点停车按分钟计费，停35分钟只收3毛钱
停车超过一小时，哪怕只多出一分钟，也常被按两个小时收费。这样的计费方式长期引发争议，如今在合肥部分停车场开始出现变化。
肥西县中派路与三河路交口附近的一处停车场，近期上线按分钟计费模式。现场公示显示，燃油小型车可免费停放30分钟，新能源车辆免费时长达到120分钟，超出免费时段后统一按每分钟0.06元计算费用。
按照这一标准，燃油车停放61分钟，扣除免费时长后，实际仅计算31分钟费用，最终支付1.86元，不再出现“多一分钟多交一小时”的情况。记者实地体验时，车辆停放35分钟，系统显示收费0.3元。
这种变化让不少车主感到更合理。过去按小时计费时，很多人会刻意提前离场，担心一旦超时就产生整小时费用。如今按分钟计算，停车时间与实际支出更加接近，也减少了临时办事时的心理压力。
对于买菜、接送孩子、取快递等短时停车需求来说，精准计费的优势更加明显。部分车主认为，停车费用不再出现明显“跳档”，城市公共停车资源的使用体验也会有所改善。
从全国范围看，越来越多城市开始调整停车收费模式。杭州部分公共停车场已实行按分钟收费，南昌、长沙等地也陆续优化道路停车管理规则，减少传统整时计费带来的争议。
业内人士认为，停车收费本质上属于公共服务管理的一部分，收费与占用时长越接近，越容易获得公众认可。过去按小时统一收费虽然便于管理，但在短时停车场景下容易引发“不够精细”的质疑。
法律人士也指出，停车收费应遵循公平合理原则。过去不足一小时按一小时计算，在实际执行中容易造成消费者额外负担。如今按分钟收费，意味着服务计价方式更加细化，也更符合公平交易理念。
目前，合肥部分停车场已开始试点这一模式，相关运营单位也在研究扩大覆盖范围。随着智能计费系统逐渐普及，未来城市停车管理或将从“整段收费”走向更精准的动态计算。
停车收费从按小时到按分钟变化，你认为这种方式会不会成为城市停车管理的新趋势？
