你喜欢骑摩托车吗？你知道 2025 年哪些巡航车最受欢迎吗？今天就来聊聊 2025 年巡航车销量榜单，看看现在的消费者都喜欢啥样的车，未来巡航车市场又会有啥变化。
先看看销量排名。第九名是奔达金吉拉 500，卖了 1481 台，价格 26980 元。这台车排量升级到 500cc 了，价格却没涨，还送 3000 元油卡，实实在在的 “加量不加价”，预算有限的朋友可太喜欢了。
第八名是 QJ 闪 250AMT，销量 1938 台，售价 16999 元。它的亮点是同级独有的 V2 发动机和 AMT 自动挡组合，在市区骑行不用频繁踩离合，新手骑起来轻松得很。而且它的油箱有 16L，续航能超 500 公里，通勤、短途摩旅都能搞定。
春风 250CLC 排第七，卖了 2319 台，14980 元就能拿下。它用的单缸机省油，保养也便宜，还有皮带传动、LED 圆灯这些配置，用入门级的价格，实现了双缸车的配置，性价比没话说。
无极 CU250 销量 3362 台，价格 16980 元，排第六。它的发动机带平衡轴，能有效减少震动，让骑行更舒服，重新定义了 250cc 级巡航车的体验标准。
豪爵 TR300 以 3513 台的销量，21980 元的售价，位居第五。它没有花里胡哨的配置，但机械性能稳定，做工扎实。KYB 减震器、博世 ABS，续航超 510km，质量可靠，耐用性强，务实的用户就爱这种。
第四名是奔达金吉拉 350CVT，卖了 3703 台，ACE 版价格 21980 元。它可是首款搭载 CVT 无级变速的国产巡航车，还有年轻化的 NEO 版和经典镀铬的 ACE 版，在拥堵路段不用频繁换挡，一上市就火了。
奔达灰石 250 销量 3826 台，16980 元，排第三。它是轻量化的美式巡航车，整备质量 173kg，离地间隙 173mm，既灵活又能应对复杂路况。改装潜力大，年轻人和中年骑手都关注。
无极 CU525 以 4149 台的销量，26666 元的价格，拿下第二名。它把 500cc 级的排量价格拉到 3 万以内，动力提升到 45kW，加厚坐垫、全路况轮胎，直接冲击了竞品的定价体系。
春风 450CLC 销量最高，有 4436 台，价格 23980 元。它能夺冠，靠的是三个优势：并列双缸比单缸更平顺；全国售后网点多，维保方便；用户口碑好，老带新比例超 30%。
从这些热销车型里，能看出市场消费逻辑有三大转变。技术实用化比追求大排量更重要了。像金吉拉 350、闪 250AMT 这些自动挡车型，占比越来越高。新手和城市通勤的人多了，简化操作的需求，比所谓的 “档位操控仪式感” 更实在。
消费者对成本更敏感，品牌溢价不好使了。无极 CU525、春风 250CLC 这些车，通过降价和升级配置，逼得国际品牌也降价，比如哈雷 Street Bob 直降 6 万，国产和合资品牌的市场份额越来越大。
最后，可靠性成了关键。豪爵 TR300 “零故障率” 的口碑，春风 450CLC 的售后网络优势，都说明质量稳定和维保方便，已经是用户买车时考虑的重要因素。
再说说未来趋势和争议点。自动挡这事儿，传统骑手觉得失去了手动挡的乐趣，可市场反馈是新手越来越多，AMT/CVT 技术可能会成为中低排量车型的标配。
排量下探和价格战也很明显。赛科龙 RA600 以 24988 元的价格杀入 600cc 级，还限时优惠到 23988 元，600cc 区间的价格战一触即发，中排量车型可能会进一步降价。
国产技术也在升级。高金雷神 THOR 650、奔达黑旗 950 V4 等大排量车型马上要上市，如果定价突破 5 万天花板，比如闪 900V4 预计 49999 元，高端市场格局可能会被改写。
2025 年巡航车市场的爆款逻辑很清晰：精准定价、解决痛点的技术（像自动挡、低震动）、可靠的口碑，这三点缺一不可。厂家要是还只知道堆砌配置，或者光靠品牌，可就打动不了精打细算的消费者了。下一季度，赛科龙 RA600、高金 THOR 650 等中大排量车型的价格动向，说不定会让市场来个大洗牌。你觉得呢，你更喜欢哪种巡航车？
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