车子的出险记录怎么查询？二手车的出险记录，事故记录查询的4个方法

在二手车交易中，部分看似状态完美的车辆可能暗藏猫腻——它们曾是事故车，经过专业翻新后"焕发新生"。这类车辆虽然外观崭新，但内部结构损伤难以彻底修复，后续使用中隐患不断。因此，购车前务必查询出险记录。但许多消费者不知如何查询，掌握以下四种方法让您购车更放心。车子的出险记录怎么查询？二手车的出险记录，事故记录查询的4个方法

一、车管所及交通管理部门查询

携带车辆行驶证、车主身份证等相关证件，前往当地的车管所或交通管理部门。

二、第三方车辆信息查询平台

目前，查询车况比较方便的是借助第三方车辆信息查询平台，比如：“后车可鉴”微信小程序或者公众号，用户只需输入车辆的VIN码(车辆识别码)或上传行驶证照片，即可获取相关报告。

具体步骤如下：打开微信，搜索：后车可鉴，并进入该小程序或者公众号，根据自己需要，选择对应的查询项目：“车辆事故出险记录查询”、“车辆维修保养记录查询”温馨提示：提交订单前，注意查看项目介绍和报告样例。这种用后车可鉴小程序查询的方法操作简单快捷，是许多车主的首选。

(后车可鉴，提供车辆事故出险记录、维修保养记录，交强险详情、交强险日期、商业险详情、交强险电子保单、商业险电子保单、抵押状态、车五项、改表分析、新能源电池报告等各项车辆信息查询服务。)

三、保险公司查询

保险公司官网查询登录所投保的保险公司官方网站进行查询。

四、4S店及维修厂查询

若车辆长期在同一家4S店维修保养，可携带身份证、车辆所有权证明前往查询。 但仅限本店维修记录，若车辆未在4S店维修则无法查询。

车辆悬挂系统异响或颠簸感增强，如何维修?

悬挂系统异响通常与减震器、摆臂、球头等部件有关，需通过以下步骤排查：

1. 减震器漏油或失效

减震器漏油会导致缓冲能力下降，车辆经过颠簸路面时产生“咚咚”声。检修方法：

目视检查减震器外筒是否有油渍。

用力按压车头或车尾，观察车辆回弹次数(正常应2-3次，过多说明减震器失效)。

更换减震器时需成对更换(前后轴或左右轮)，并做四轮定位调整参数。

2. 摆臂/下支臂球头磨损

球头胶套破裂会导致润滑脂泄漏，金属间直接摩擦产生“咯噔”声。维修步骤：

举升车辆后，用手晃动轮胎，检查是否有明显间隙。

更换球头时需使用专用压床拆卸，避免损坏摆臂。

安装新球头后需紧固至规定扭矩(通常100-150N·m)。

3. 顶胶/平面轴承损坏

顶胶位于减震器与车身之间，平面轴承安装在转向节上，二者损坏会导致转向时异响。解决方案：

更换顶胶时需拆卸减震器总成，使用弹簧压缩器固定弹簧。

平面轴承需与顶胶同步更换，避免因安装高度不匹配导致新件过早损坏。

4. 平衡杆胶套老化

平衡杆胶套开裂会导致车辆过弯时产生“吱吱”声。更换胶套时需涂抹硅脂润滑，并确保安装到位。

维修建议：

悬挂系统部件需成套更换(如左右摆臂、球头)，避免因单侧磨损导致车辆跑偏。

更换减震器后需进行路试，确认无异响后再交付车辆。